三號線東延段番禺客運站將建綜合體

　　地鐵3號線東延段正在緊張建設中，其中番禺客運站將建設場站綜合體，除了地鐵站外，還將有住宅、商業和小學、少年宮等配套設施。21日，廣州市軌道交通三號線東延段番禺客運站控制性詳細規劃調整征詢意見開始公示，這將成為廣州有一個節約集約利用土地的場站綜合體項目。

　　綜合體居住及其配套面積超20萬平方米

　　三號線東延段全長9.6公里， 從既有三號線番禺廣場站往東延伸，全線共設4座車站，其中換乘站1座，在海傍站與四號線換乘，番禺客運站位于亞運大道與傍雁路交叉路口西側。

　　場站綜合體地塊，用地面積77472平方米，用地性質為交通樞紐用地兼容商業設施用地、商務設施用地、娛樂康體用地、二類居住用地、城市軌道交通用地，計容建筑面積281804平方米，其中居住及其配套面積201804平方米，商業/商務面積80000平方米，容積率3.64，建筑密度45%；同時通過立體綠化使整體綠化率不低于30%，建筑密度和綠地沖突時優化保障綠地，立體綠化面積可按相關規定折抵計算綠地率。

　　交通設施方面，番禺汽車客運站用地面積20000平方米，公交首末站建筑面積7824平方米，K+P?？奎c用地面積90平方米，P+R停車場建筑面積11440平方米，自行車庫用地面積710平方米。

　　配套小學、社區少年宮 優化道路系統

　　公共服務設施方面，地塊內將建18班小學1處5670平方米，小學用地范圍內須建設一條紅線寬度10米的專用道路，連通南北城市市政道路，并與學校同步建設；家庭綜合服務中心1處2000平方米，社區少年宮1處1000平方米，社區服務站1處100平方米，星光老年之家1處100平方米，居民建設場所505平方米，肉菜市場1處500平方米，社區配套商業6000平方米等。

　　規劃同時提出進行道路系統優化。維持場站綜合體地塊北側的現行控規道路中線不變，道路紅線向兩側拓寬，寬度由10米拓寬至15米，雙向兩車道。在場站綜合體用地內增加細分支路，具體線位可在保證不減少路網密度（控規調整范圍內路網密度11.2公里/平方公里）、道路紅線寬度（15米）的前提下，通過后續開展詳細設計，對支路紅線進行優化和深化。

　　規劃中還要求，方案應從經營城市的理念出發，合理組織客運站、地鐵站、學校、居住區等功能分區的交通。在場站綜合體紅線范圍內，細分支路下方可統籌設置停車位或長途客運站等功能。

　　廣州日報全媒體文字記者 杜娟

　　廣州日報全媒體編輯 張影