議案（建議）辦理

標(biāo)　題：

建議區(qū)內(nèi)公共汽車(chē)開(kāi)通各鎮(zhèn)、街

問(wèn)題內(nèi)容：

理  由：
公共汽車(chē)是指供乘客乘坐的汽車(chē)，有固定的路線和停車(chē)站。我區(qū)的公共汽車(chē)大部分已實(shí)行乘車(chē)IC卡收費(fèi)優(yōu)惠。公路客運(yùn)班車(chē)是指有固定的路線并按排定的時(shí)間開(kāi)行的車(chē)輛。班車(chē)比公共汽車(chē)開(kāi)行間隔時(shí)間長(zhǎng)、收費(fèi)要貴。由于區(qū)內(nèi)公共汽車(chē)未全面延伸到鎮(zhèn)、街，導(dǎo)致南片的欖核、大崗、靈山、魚(yú)窩頭（大同村除外），以及東北片的石樓、化龍、新造等地的群眾乘車(chē)往返有所不便；設(shè)有IC卡收費(fèi)的公共汽車(chē)實(shí)行乘車(chē)優(yōu)惠（含65歲-未滿70歲老人優(yōu)惠半價(jià)、70歲以上老人免費(fèi)乘車(chē)服務(wù)），而班車(chē)營(yíng)運(yùn)則沒(méi)有乘車(chē)優(yōu)惠，群眾認(rèn)為乘車(chē)交費(fèi)存在不公平，需要平衡公民乘車(chē)待遇。

辦  法：
1、提供區(qū)內(nèi)各鎮(zhèn)、街公共汽車(chē)服務(wù)。建議區(qū)內(nèi)公共汽車(chē)開(kāi)通到各鎮(zhèn)、街，普及IC卡收費(fèi)服務(wù)，讓區(qū)內(nèi)市民乘坐公共汽車(chē)享受平等待遇。
2、設(shè)置中轉(zhuǎn)站。針對(duì)市橋至部分鎮(zhèn)、街路程遠(yuǎn)的實(shí)際，分段設(shè)置轉(zhuǎn)站，中轉(zhuǎn)站設(shè)置以2元路程左右為宜，全區(qū)公共汽車(chē)實(shí)行無(wú)人售票服務(wù)，既可減輕營(yíng)運(yùn)成本，又能方便群眾乘車(chē)。

問(wèn)題答復(fù)：

蘇朝巖委員：
   您提出的關(guān)于“建議區(qū)內(nèi)公共汽車(chē)開(kāi)通各鎮(zhèn)、街”的提案收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：
   我區(qū)共有區(qū)內(nèi)編碼公交線路21條，車(chē)輛255臺(tái)，實(shí)行IC卡優(yōu)惠政策；區(qū)內(nèi)班車(chē)線路45條，車(chē)輛599臺(tái)，實(shí)行公路班車(chē)票價(jià)。
    由于歷史原因，目前經(jīng)營(yíng)市橋中心城區(qū)至各鎮(zhèn)的客運(yùn)車(chē)輛既有公交車(chē)，又有客運(yùn)班車(chē)，一般在市橋城區(qū)輻射較短距離的車(chē)輛以公交車(chē)為主，至各鎮(zhèn)客運(yùn)車(chē)輛以客運(yùn)班車(chē)為主。在這種現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，將公共汽車(chē)延伸覆蓋至各鎮(zhèn)，將造成公共汽車(chē)和客運(yùn)班車(chē)重復(fù)的局面，既浪費(fèi)運(yùn)力，也形成兩種交通方式經(jīng)營(yíng)者之間競(jìng)爭(zhēng)的矛盾。因此，既可讓區(qū)內(nèi)群眾享受到快捷、優(yōu)惠的公交服務(wù)，又可避免其他不穩(wěn)定因素出現(xiàn)的較好方法是將市橋中心城區(qū)至各鎮(zhèn)的客運(yùn)班車(chē)公交化，讓這些目前仍屬于客運(yùn)班車(chē)性質(zhì)的車(chē)輛逐漸向公交車(chē)經(jīng)營(yíng)模式過(guò)渡，現(xiàn)在我局正著手對(duì)客運(yùn)班車(chē)實(shí)行公交化的可行性進(jìn)行調(diào)研，待相關(guān)條件成熟后，提請(qǐng)市交委批準(zhǔn)，即可實(shí)施區(qū)內(nèi)班車(chē)線路公交化，并落實(shí)有關(guān)乘車(chē)優(yōu)惠政策。
    非常感謝您對(duì)交通管理工作的關(guān)心和支持，歡迎繼續(xù)對(duì)我們的工作提出寶貴的意見(jiàn)和建議。

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