議案（建議）辦理

理  由：
坐落在小谷圍街的廣州大學(xué)城投入使用已兩年多。隨著市內(nèi)多所高校的進駐、學(xué)生及教職工人數(shù)不斷增加，大學(xué)城與市橋城區(qū)及大石、南村、新造、鐘村等鎮(zhèn)在教育、文化及社會生活方面的聯(lián)系越來越緊密，人員流動日趨頻繁，大學(xué)城與番禺之間的公共交通服務(wù)將發(fā)揮越來越重要的作用。
目前，連接廣州大學(xué)城與番禺城區(qū)的公交線路只有310路一條，據(jù)一些往返大學(xué)城的學(xué)生和老師反映多數(shù)20多分鐘一班次。地鐵四號線即將開通又不經(jīng)市橋，而地鐵三號線又不經(jīng)大學(xué)城，三、四號線發(fā)揮不了連接大學(xué)城，市橋的作用。據(jù)不少大學(xué)城的師生反映，有限的公交線路，車次少（僅有310），密度也不夠，極不便于師生出行，也不便于我區(qū)居民前往大學(xué)城“充電”學(xué)習(xí)。公共汽車具有線路覆蓋面廣、乘搭方式靈活、價格相對低廉的優(yōu)勢，完善大學(xué)城與番禺中心城區(qū)的公交網(wǎng)絡(luò)，有利于滿足大學(xué)城師生及附近居民的生活、工作需要，也便于加強大學(xué)城與番禺北部地區(qū)的聯(lián)系，發(fā)揮大學(xué)城在番禺現(xiàn)代化建設(shè)中的作用。

辦  法：
一、適當增加現(xiàn)有的310路公共汽車的班次，尤其在周五、周六、周日，增加至每次10分鐘-15分鐘一班次；
二、增設(shè)新的連接大學(xué)城與市橋城區(qū)的線路分別途徑南村、大石主要社區(qū)；
三、在春節(jié)、黃金周等重大節(jié)日前后、學(xué)生返鄉(xiāng)的高峰期，增設(shè)相關(guān)的公交班次，直達市橋汽車站或者番禺汽車站；
四、增加大學(xué)城內(nèi)387次的環(huán)城車輛，方便城內(nèi)學(xué)生的生活。□