理由：

欖九路(S279) 始建于1991年，是欖核鎮連接廣珠東線的一條交通主干道。東起九比路口,西至欖核鎮新涌工業區,全長7公里，路面寬9米。由于路面較窄，且破損較為嚴重，而車流量又在不斷增大，現在已經不能適應經濟發展的需要。在這條公路的沿線，分布著欖核鎮工業的主要集聚點。其中九比村規劃有五千畝工業區，已經落戶了創信鞋業等一批骨干企業；珠寶城約2000畝工業區、新涌3000畝工業區都已經基本建成，一大批的重點企業投入生產。因此，欖九路的交通已經成為制約欖核鎮經濟發展的因素之一。

辦法：

羅健雄委員：

您提出的“關于拓寬欖九路面的提案”收悉，現答復如下：

欖九路現為二級公路，東起廣珠東線，西至欖核鎮新涌工業區，路面寬9米，12米路基，為我區地方公路管理總站在養線路。欖九路規劃為城市主干道，紅線寬度60米。隨著道路沿線土地的開發，道路交通量的不斷增長，對欖九路進行擴建是必要的。經實地觀測，隨著西線公路欖核段的建成通車，部分欖核往市橋方向的車流被分流至西線公路，部分廣珠東線的交通也被分流至欖九路、西線公路，但欖九路總體交通量增長并不明顯，目前的道路狀況是能滿足使用需求的。

而作為欖九路對外連接通道的廣珠東線仍為二級公路，三車道。由于廣珠東線道路容量不足，導致廣珠東線交通擁堵，交通狀況較為混亂，這也一定程度限制了相接道路的交通量增長。為此，從優化路網交通配置，避免加劇廣珠東線交通瓶頸效應的角度考慮，我局認為擴建欖九路必須先行擴建廣珠東線。為加快廣珠東線的擴建，我局曾先后作了多個方案的研究，并于今年7月會同沿線各鎮及區公路局就擴建方案再次進行磋商，計劃近期內形成書面報告報區政府。我局建議待廣珠東線擴建工程落實后，再就欖九路的擴建規模及時間安排進行研究，爭取欖九路擴建工程與廣珠東線擴建工程同步完工。

非常感謝您對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。