議案（建議）辦理

理由：

隨著番禺經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，番禺的交通也越來(lái)越發(fā)達(dá)，同時(shí)，交通問題也越來(lái)越復(fù)雜。

1、個(gè)別車流、人流多的交通路口沒有紅綠燈。如西麗路南上西麗橋之前的路口，由于沒有紅綠燈，在下班時(shí)間和西麗小學(xué)放學(xué)的時(shí)間，經(jīng)常堵車，交警也為此傷了不少腦筋。

2、個(gè)別車流、人流多的交通路口沒有攝像頭，有些不自覺的人就乘機(jī)闖紅燈，增加交通事故發(fā)生的概率。如西麗橋南與匯景大道交叉的路口，經(jīng)常有人沖紅燈。

3、由于在道路旁邊或者人行道邊沒有標(biāo)示出非機(jī)動(dòng)車道，所以常常出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車搶道行駛的危險(xiǎn)情況。

4、市橋大橋等橋上經(jīng)常出現(xiàn)行人、自行車、機(jī)動(dòng)車搶道行駛的危險(xiǎn)情況，偶爾還會(huì)有行人走在橋中間的兩車道之間。

5、有些道路邊的綠化樹木遮擋路燈，給夜晚的安全帶來(lái)隱患。

6、有些路段在上下班高峰期交通擁堵。比如，東風(fēng)中學(xué)門口路段，每天下午放學(xué)時(shí)間，既有東風(fēng)中學(xué)家長(zhǎng)的車，也有東城幼兒園家長(zhǎng)的車，還有東城小學(xué)家長(zhǎng)的車（因?yàn)闁|城小學(xué)門口路段不準(zhǔn)停車），塞車現(xiàn)象嚴(yán)重。

辦法：

1、在車流、人流多的交通路口安裝紅綠燈。

2、個(gè)別車流、人流多的交通路口安裝攝像頭，減少交通事故。

3、標(biāo)示出非機(jī)動(dòng)車道。

4、不定時(shí)抽查市橋大橋等橋上行人、自行車違章過橋的行為。

5、注意修剪樹枝，合理調(diào)整路燈高度，保證夜晚道路光明，交通暢順。

游碧輝委員：

您提出的區(qū)政協(xié)十二屆三次會(huì)議提案第24號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全的建議》已收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

一、西麗路南上西麗橋的十字路口已安裝紅綠燈并投入使用，該路段交通秩序已大為改善。

二、西麗橋南與匯景大道交叉路口，是廣州市創(chuàng)建全國(guó)文明城市迎檢工作100個(gè)示范路口之一，我局交警部門按照上級(jí)的部署，在各黨政部門及橋南街的大力支持配合下，結(jié)合交通管理工作的需要，持續(xù)加大對(duì)該路口的交通秩序整治；經(jīng)多次抽查臨檢，行人的交通秩序已達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，今后將繼續(xù)加強(qiáng)管理防止反彈。

三、您提出的第三點(diǎn)，由于沒列明具體路段，難以具體答復(fù)。

四、市橋大橋交通秩序問題，基本上是發(fā)生在上下班高峰期，交警部門己注意到；在上下班高峰期，己加強(qiáng)警力強(qiáng)化大橋兩端交通管理力度。

五、對(duì)路樹遮擋路燈問題，我局每年都會(huì)定期對(duì)這些路樹進(jìn)行修枝整形，并及時(shí)清除蔭枝、下垂枝，內(nèi)堂枝、病蟲害枝，保持樹冠完整美觀。對(duì)于種植5 年且胸徑在13 公分以下的喬木，保證每年修枝整形2次；對(duì)胸徑在14公分以上的喬木，保證每年修枝整形1次。至于修剪時(shí)間，需綜合考慮每種樹的生長(zhǎng)特點(diǎn)如葉芽、花芽分化期等因素，避免把花芽剪掉，使花喬木適時(shí)開花。至于修剪的原則，則需考慮修剪后的效果要與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，要保持樹冠完整，枝葉密度適宜，內(nèi)膛不空又通風(fēng)透光，并根據(jù)不同路段車輛等情況確定下緣線高度和樹冠體量，樹高一般控制在10－17 米之間，不能影響高壓線、路燈和交通指示牌。今年上半年的行道樹的修剪工作正在進(jìn)行中，目前已完成清河路、大北路、興泰路、盛泰路、德興路等路樹的修剪工作。

六、東風(fēng)中學(xué)等路段放學(xué)時(shí)間交通問題，由于路窄、車多、時(shí)段集中，確對(duì)周邊交通有一定影響，交警部門已大力加強(qiáng)警力疏導(dǎo)。但是，東風(fēng)中學(xué)門口路段如改為單行線，將對(duì)周邊社會(huì)活動(dòng)造成嚴(yán)重影響。故此，我們經(jīng)慎重論證不贊成此做法。