議案（建議）辦理

理由：

近年來，隨著我區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展，很多家庭已擁有汽車，有的家庭甚至有一部以上汽車，由此給我區(qū)的交通帶來很大壓力。2007年10月1日起，市橋城區(qū)所有路口設(shè)有電子監(jiān)控裝置，監(jiān)控交通違章行為，對疏導(dǎo)城區(qū)交通，減少違章起到積極作用。但是經(jīng)過一段時間的運作，筆者發(fā)現(xiàn)城區(qū)交通管理方面存在如下問題需要解決：

（一）部分紅綠燈時間分配不合理。如富華路由東往西轉(zhuǎn)左，紅燈時間為138秒，綠燈時間為13秒，使很多司機選擇經(jīng)羅家村進城區(qū)；或經(jīng)高架橋底繞行。

（二）部分路段實施咪表停車，其停車位已經(jīng)超過右轉(zhuǎn)實線，如清河路與環(huán)城東路十字路口，司機無所適從。

（三）部分路口未標注紅燈禁止右轉(zhuǎn)，部分司機由于害怕違章，不敢右轉(zhuǎn)，造成交通堵塞，有些路口完全可以左右同時轉(zhuǎn)彎前行，如德興路與平康路交界路口，現(xiàn)左轉(zhuǎn)放行時右轉(zhuǎn)停止，因左轉(zhuǎn)時平康路完全切斷車流，右轉(zhuǎn)應(yīng)該放行，盡快疏導(dǎo)交通。

（四）違章處理排隊時間長，指定郵政為唯一代理不合理，且收取15元的手續(xù)費比郵寄費高出太多無依據(jù)。

（五）很多摩托車司機為逃避電子監(jiān)控沖紅燈，經(jīng)常竄上人行道或繞線行走，存在嚴重交通安全隱患。

如何科學(xué)制定城區(qū)交通規(guī)則，積極疏導(dǎo)城區(qū)交通，減少交通違法現(xiàn)象，已經(jīng)成為社會各界普遍關(guān)心以及亟待解決的問題。

辦法：

（一）對城區(qū)所有路口車流信息進行調(diào)研，科學(xué)合理制定各路口紅綠燈時間分配，及時疏導(dǎo)車流。

（二）利用電視等多種媒體進行交通法規(guī)、交通安全知識宣傳，讓廣大市民增強交通安全意識，自覺遵守交通規(guī)則。

（三）對設(shè)置咪表的路段，停車位不能超過變道線，避免司機違章變道右轉(zhuǎn)。

（四）提供便民服務(wù)措施，允許各銀行交納違章罰款并完成相關(guān)手續(xù)，盡量減少司機到交警交納違章罰款。

歐陽玉林委員：

您提出的區(qū)政協(xié)十二屆三次會議提案第58號《關(guān)于科學(xué)管理城區(qū)交通秩序的建議》已收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

一、您提出“部分紅綠燈時間分配不合理”問題。交通信號燈的秒數(shù)分配，交警部門是依據(jù)交通流量大小和主干道優(yōu)先兩點來決定的，并隨時根據(jù)交通流量變化作出調(diào)整。其中，您指出的富華路紅綠燈問題，須兼顧考慮市橋大北路等幾條南北向城區(qū)主干道的車流情況。該問題經(jīng)調(diào)研，除上下班高峰期部分車要等兩次放號才能通過外，其它時段基本能一次通過。今后，如東往西交通流量有變化，我們將隨時調(diào)整。

二、您提出清河路與環(huán)城東路口咪表停車靠近路口問題，區(qū)交通局會同道建公司計劃撤銷9個停車位，交警部門將跟進進度。

三、您提出德興路在轉(zhuǎn)左入平康路同時右轉(zhuǎn)，對車輛通行是有幫助，但由于該處有行人斑馬線，要保障行人橫過馬路利益，所以暫難以實施。

四、郵政部門的交通違章罰款代繳業(yè)務(wù)是經(jīng)省公安廳交管局與省郵政局聯(lián)合協(xié)商推出的便民措施，其中寄出的通知單是交警部門付資費；當事人委托郵政部門辦理違章罰款代繳，郵政局將向其收取代繳服務(wù)費：本地的15元、外地的40元（含EMS、手續(xù)費等費用）。目前，公安交警部門也已開通了銀行代繳業(yè)務(wù)。

五、整治摩托車交通違法行為一直是我們交通整治的一個重點，經(jīng)努力，目前已取得一定成效。我局將在今后工作中，持續(xù)開展交通秩序大整治，防止反彈。

非常感謝您對我區(qū)交通管理工作的關(guān)心和支持，歡迎繼續(xù)對我們的工作提出寶貴的意見和建議。