議案（建議）辦理

理由：

番禺市橋大橋全長294.12米，于1978年建成通車。是橫跨市橋河的首座大橋，經歷近30年的風雨洗禮和超負荷的運行，其承載車輛運行能力已無法滿足當今交通日益繁忙的實際需要。雖然，有關部門不斷地加固維修和采取限制重型車輛通行等措施，但由于長期“疲勞作業”，如今該橋健康狀況令人堪憂，至少已是亞健康狀態，與番禺的經濟極不相稱。其安全隱患與日俱增，，尤其是上下班高峰時，市橋大橋更是嚴重交通堵塞。

隨著番禺區機動車輛的快速增多，市橋大橋每天的車流量也隨之增大，經常造成大橋交通堵塞，給市民出行帶來了很大的不便。特別是遇到紅燈時，車輛都在橋上等，無疑給處于亞健康狀態的橋體雪上加霜。有關部門規定市橋大橋在原來只限制１.５噸以上貨運車輛通行的基礎上，禁止所有貨車以及大客車通行（公交車除外）。但仍有貨車不時從橋上通行，特別是到了上下班高峰期，原本就不寬的橋面因為這些貨車顯得更加擁堵，車輛通行速度也緩慢了許多。

市民們無不對大橋的安全性感到擔憂。

原來番禺區十四屆人大常委會第十三次會議決定原則通過區政府辦理《關于重新建設市橋大橋議案》的實施方案，但不知何因，一直沒有見到真正的實施。

辦法：

1、將番禺市橋大橋改為單向行駛。根據出易進難問題，實施由南往北單向通行，將開辟成兩個車道，左側車道將設置為“應急通道”。遇到運送傷員、出警等緊急情況時可以開通。

2、或禁止機動車行駛，改為非機動車行駛道。

3、盡快建設光明大橋，緩解市橋的交通壓力。

鄧偉強委員：

    您提出的區政協十二屆四次會議代表建議第102號《關于將番禺市橋大橋改為單向行駛建議》已收悉，現答復如下：

提案中反映的情況確實存在。針對此問題，我局已實施禁止所有貨車及大客車通行市橋大橋（公交車除外）。近期，交警大隊已對工業路與清河路交叉路口人行橫道線作了提前設置調整，并加設標線導流安全島，使堵車現象有所改善。

我們認為，您提出的市橋大橋只允許非機動車通行(公交車除外)給市橋大橋“減負”建議可行；對于市橋大橋北端交通信號燈設置問題，提案中提出“按箭頭指示方向行車，由南向北只可右轉和直行，不左轉，左轉繞道工業路左轉”的建議，我們認為也具有一定的可行性，以上2個建議我們將積極研究。

對于交通燈時間設置問題，我們將經過進一步充分調研后進行調整與完善；單向行駛由于雙邊車流量差異不大，封閉任何一邊都會對兩岸交通造成極大影響，應慎重處理。

關于建設新大橋問題。根據2008年9月，區規劃工作領導小組會議審議原則同意的《番禺區新市橋大橋（東涌路一橋南路）周邊地區交通組織研究》，政府將在現市橋大橋西側約 150 米處規劃建設新市橋大橋，北接東涌路，南接橋南路，規劃設置為雙向6車道通行。區規劃部門將爭取盡快按上述規劃實施。而在新大橋建成之前，公安交警部門將繼續想方設法緩解大橋交通堵塞問題。

非常感謝您對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。

廣州市公安局番禺區分局

二ΟΟ九年九月十八日