理由: 番禺開車一族大都有遇到這么一個(gè)難題:進(jìn)入市橋,綠燈轉(zhuǎn)黃燈時(shí)間參差不齊,有的毫無(wú)預(yù)警,直接由綠燈轉(zhuǎn)紅燈(如大北崗由東右轉(zhuǎn)往北處);有的預(yù)警充分,綠燈閃爍五下后轉(zhuǎn)黃(如大北路北行左轉(zhuǎn)入富華路處);有的則綠燈閃爍三下之后轉(zhuǎn)黃(較多路口如是);又有的有倒計(jì)時(shí)顯示,有的則沒(méi)有……令開車者“丈二金剛,摸不著頭腦”。 這種情況下,面對(duì)綠燈轉(zhuǎn)黃燈,司機(jī)只能有兩種選擇:抓緊時(shí)間過(guò)——應(yīng)該還有三秒,偏偏它直接就轉(zhuǎn)紅!這樣就要受罰;更多的選擇慎重行事,停車等候,但卻是綠燈閃爍五下才轉(zhuǎn)黃——完全可以抓緊時(shí)間通過(guò)!須知這無(wú)端多等一輪,于全區(qū)而言,該浪費(fèi)多少時(shí)間,浪費(fèi)多少汽油,增加多少尾氣污染,造成多少的交通堵塞及交通事故(本人多次目睹司機(jī)因無(wú)法正確判斷紅燈的出現(xiàn)時(shí)間而緊急剎車致使后面的車輛追尾碰撞的情況)! 紅綠燈設(shè)備安裝的時(shí)間不同、設(shè)備的批次不同等歷史原因,我們大可不必再究。統(tǒng)一改造,固然會(huì)涉及一些技術(shù)問(wèn)題,也會(huì)花費(fèi)納稅人的一些金錢。但是,我們完全有理由預(yù)見,若能改造成功,對(duì)于減少番禺的空氣污染,減少番禺的交通堵塞及交通事故,樹立番禺的文明形象,提升番禺的和諧氛圍乃至科學(xué)發(fā)展,都是大有裨益的。 辦法: 建議全市橋城區(qū)乃至全番禺,統(tǒng)一交通燈由綠燈轉(zhuǎn)黃燈時(shí)間,不管有無(wú)倒計(jì)時(shí)顯示,綠燈閃爍三下后轉(zhuǎn)黃燈。 |