議案（建議）辦理

理由：

當前，隨著我區常住人口的增長及汽車的增加，特別是市橋南區房地產的發展，市橋大橋交通擠擁日益嚴重，具體表現如下：

1、以市橋南區房地產發展為例：從15年前南區華景新城起步，現南區已有中頤集團的華景新城，海倫堡、御院，還有金業別墅、奧園、新世紀花園、朗陶居、華薈園、綠庭雅苑等，住戶大多通過市橋大橋出行，隨著經濟的發展，汽車的保有量近幾年來是高增長的，就南區住戶不完全統計，汽車擁有量已將近10000輛，大部分每天行經市橋大橋北行進入市橋街及廣州市區。

2、市橋大橋是30多年前建成的，只有兩車道而且是人力車、摩托車混合道的，車道狹窄，市橋大橋從上午8時至9時時段，下午5時至7時時段，車輛慢行嚴重，由南向北通過800米的橋面，需要10分鐘。就交通燈慢行待車50輛來統計，每輛車一司機計算，每輛車至少重量有1.35T,50輛車不計算行車沖力,應有81T重量壓在橋面上,還沒有計算同時由北向南方向車輛的重量,這種狀況加重了市橋大橋的原有的設計承載的負荷,致使市橋大橋已經下沉了十多厘米,每過幾年就要封閉檢測、維護,影響市民的出行和耗費百萬元的加固費用。

3、市橋大橋北端交通信號燈設置不夠科學合理，影響車輛暢通行使。由南向北方向綠燈的時間只有20秒，排頭車輛受東西方向轉彎由北而南車輛的阻誤時間有數秒，實際行車時間只有15秒，通過綠燈的車輛只有5至6輛，造成輪候車輛長期“排長龍”。

4、三輪車拉貨上橋慢行霸道，影響機動車正常通行。

辦法：

1、整頓陳涌村路段交通情況，分流金業別墅、奧園、新世紀花園、朗陶居車輛經行德興橋以減輕市橋大橋行車壓力。

2、切實執行人力三輪車通過市橋大橋禁令，交通繁忙時段，特別是上下班高峰時禁行。        

3、重新科學設置交通信號燈，按箭頭指示方向行車，由南向北只可右轉和直行，不左轉，左轉繞道工業路左轉，同時整頓工業路西側亂停車現象，延長由南向北綠燈時間。

孫在進委員：

    您提出的區政協十二屆四次會議代表建議第13號《關于加強市橋大橋交通管理的建議》已收悉，現答復如下：

提案中反映的情況確實存在。針對大橋交通堵塞問題，我局已實施禁止所有貨車及大客車通行市橋大橋（公交車除外）。近期，交警大隊已對工業路與清河路交叉路口人行橫道線作了提前設置調整，并加設標線導流安全島，使堵車現象有所改善。

對于市橋大橋北端交通信號燈設置問題，提案中提出“按箭頭指示方向行車，由南向北只可右轉和直行，不左轉，左轉繞道工業路左轉”的建議，我們認為有一定的可行性。對于交通燈時間設置問題，我們將經過進一步充分調研后進行調整與完善。

關于人力三輪車違反禁令上市橋大橋問題，我局交警大隊將虛心接受意見，加強管控，禁止人力三輪車違反禁令上市橋大橋，對違反的依法處理。

此外，根據2008年9月，區規劃工作領導小組會議審議原則同意的《番禺區新市橋大橋（東涌路一橋南路）周邊地區交通組織研究》，政府將在現市橋大橋西側約 150 米處規劃建設新市橋大橋，北接東涌路，南接橋南路，規劃設置為雙向6車道通行。區規劃部門將爭取盡快按上述規劃實施。而在新大橋建成之前，公安交警部門將繼續想方設法緩解大橋交通堵塞問題。

非常感謝您對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。

廣州市公安局番禺區分局

二ΟΟ九年九月十八日