議案（建議）辦理

   廣州大學城是省委、省政府推動高等教育跨越式發展、增強經濟發展后勁實施的重大戰略部署。在省、市、區的高度重視和大力支持下，廣州大學城已發展成為進駐10所高校和15萬名師生、具有一定國內外知名度的新興科教資訊基地。在廣州市和番禺區的城市發展規劃中，都強調利用大學城人才、教育、科研資源的帶動和輻射作用，推動地區產業發展。

目前，廣州大學城對外交通干道只有南沙港快速路一條。如果南沙港快速路發生道路交通事故或者不可抗力造成交通中斷，廣州大學城將成為一座“孤島”，無法與外界進行交通聯系，并將對產業發展造成一定影響。另外，大學城通往廣州市的公交接駁線、大學城校際內的公交接駁線比較少，發車間隔時間長，對高校師生的學習和生活造成了一定影響，師生反映比較強烈。

建議由區政府投入資金，完善大學城交通網絡建設：一是修建大學城通往洛浦以及大學城通往新造的交通隧道；二是增加大學城通往廣州市，以及大學城校際內的公交接駁線路。

黃紫華代表：

您提出的區十五屆人大五次會議代表建議第143號《關于完善廣州大學城交通網絡建設的建議》已收悉，現答復如下：

廣州大學城是廣州市實施"科教興市"戰略的重要內容，根據大學城的功能定位以及發展目標，進一步深化、落實交通網絡的建設與規劃顯得尤為重要，為此，市委、市政府和區委、區政府高度重視大學城交通網絡建設，已將該項工作納入議事日程，并促使相關職能部門加大推進力度。

一、關于代表提出修建大學城通往洛浦以及大學城通往新造的交通隧道的建議，市政府和區政府高度重視。2009年5月14日，由張廣寧市長率番禺區政府以及市相關職能部門負責人到大學城進行調研，明確了由市規劃局牽頭，市重點辦、廣州大學城管委員會全力配合，對廣州大學城連接洛溪島以及連接新造鎮的兩條過江隧道的規劃建設方案作進一步研究完善。市規劃局、市重點辦、市市政園林局、市建委等相關職能部門根據各自部門職能分工，已啟動該兩條過江隧道建設等相關前期工作。同時進一步明確要求，市重點辦負責抓緊完成廣州市大學城連接生物島的過江隧道建設工程。

二、關于建議增加大學城通往廣州市，以及大學城校際內的公交接駁線路。根據張廣寧市長到大學城調研時的指示精神，明確由市交委牽頭，廣州大學城城管委員會、市公安局交警大隊、市地鐵總公司配合，協調解決廣州大學城內路網布局和功能調整、地鐵與公交接駁以及廣州大學城與市區的公交接駁等問題，并加強廣州大學城的交通組織管理工作。

據了解，廣州市交委根據大學城道路交通形勢的發展變化，已對部分公交接駁線路進行了優化。調整、增加381、382等環線發班班次，在地鐵站外增設商業南區、北區公交地鐵接駁站點，對與地鐵功能一致、線路重疊較多、運行效率較低的203、35、86、310、507、565線路實施優化，壓縮車輛調配至其它線路，同時增開5線、夜48、夜50、科學中心服務專線等，強化了與廣州市中心城區重要交通節點的銜接以及各大學本部的銜接，充分考慮了對外交通出行的需求。

非常感謝您對我區交通工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。