議案（建議）辦理

理由：

一、基本情況

市魚路建于1983年10月，全長7.6公里，路面寬7米，其中途經(jīng)東涌鎮(zhèn)魚窩頭片的魚窩頭村、天益村、小烏村、大簡村和太石村5條行政村。市魚路的建成，對東涌鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了巨大的推動作用，并成為通往大沙田地區(qū)的重要通道。但隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市魚路已越來越不能承載日益增多的車輛通行，目前處于嚴(yán)重飽和狀態(tài)。據(jù)2009年第四季度交通流量調(diào)查數(shù)據(jù)獲悉，僅2009年10月15日，途經(jīng)該路的車輛達(dá)8421車次，此數(shù)據(jù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出當(dāng)時設(shè)計路面的負(fù)載量，達(dá)到嚴(yán)重飽和狀態(tài)。

二、主要原因

（一）市魚路路面比較狹窄。據(jù)交通部門提供的數(shù)據(jù)，市魚路路面目前只有7米寬，由于日車流量比較大，途徑東涌路段的交通容易處于緩慢狀態(tài)。

（二）作為區(qū)重點(diǎn)工程的東涌大橋即將通車，這必將大大促進(jìn)東涌鎮(zhèn)內(nèi)兩片區(qū)的社會交流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。按照設(shè)計，東涌大橋南端出口與市魚路相接，市魚路出口會顯得路面過窄和擠迫。同時，該路段沿途有學(xué)校、市場、工廠及住戶，大橋通車后，途經(jīng)此路段的車輛必將激增，使已達(dá)到嚴(yán)重飽和狀態(tài)的路面更加不堪重負(fù)。

辦法：

建議區(qū)有關(guān)職能部門未雨綢繆，盡早規(guī)劃。

1、對市魚路重新規(guī)劃設(shè)計，在市魚路原有7米路面的基礎(chǔ)上，擴(kuò)至14米路面，并在路兩邊各設(shè)置3米綠化, 以緩解交通壓力，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

東涌地方組：

你們提出的區(qū)政協(xié)十二屆五次會議委員提案第96號《關(guān)于擴(kuò)寬東涌鎮(zhèn)市魚路路面的建議》已收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

X299市魚路位于東涌鎮(zhèn)魚窩頭片區(qū)范圍，起點(diǎn)與S257市南路相交，途經(jīng)太石村、大簡村、小烏村、天益村及魚窩頭五個行政村，終點(diǎn)接魚窩頭魚豐大街，全長7.6km，現(xiàn)狀路面寬7m，由區(qū)地方公路管理總站負(fù)責(zé)該道路管養(yǎng)工作。

隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，沿線村民生活水平的提高，為進(jìn)一步改善該區(qū)域交通狀況，且配合東涌大橋建成通車需要，代表提出對市魚路擴(kuò)建是合適的。

目前，市魚路已納入我區(qū)片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃范圍內(nèi)，規(guī)劃定性為城市主干道，道路紅線寬40米。針對代表提出的問題，區(qū)交通局會同東涌鎮(zhèn)就道路擴(kuò)建的可行性及實(shí)施方案進(jìn)行過多次探討，由于道路沿線建筑較為密集，擴(kuò)建將涉及大量征地拆遷，工程建設(shè)資金投入大，需區(qū)、鎮(zhèn)兩級共同籌集建設(shè)資金。

我們將進(jìn)一步加快市魚路擴(kuò)建工程的研究工作，盡快明確建設(shè)主體及資金來源，爭取盡快啟動項(xiàng)目的建設(shè)工作。

非常感謝你們對我區(qū)交通管理工作的關(guān)心和支持，歡迎繼續(xù)對我們的工作提出寶貴的意見和建議。

                         二○一○年八月四日