理由: 廣珠東線于1992年年底建成通車,全長(zhǎng)33.9公里,其中在番禺欖核、大崗段長(zhǎng)度約為16.7公里,途徑11個(gè)村,惠及面積達(dá)30平方公里,人口4萬多人,是欖核、大崗鎮(zhèn)出入的交通主動(dòng)脈。廣珠東線的建成,對(duì)番禺南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用,并成為通往大沙田地區(qū)的重要通道和連接深圳、中山、珠海、順德、佛山等地的重要出入口。但隨著珠三角的高速發(fā)展和廣州大型裝備產(chǎn)業(yè)基地、中船基地落戶大崗,廣珠東線已經(jīng)越來越不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。主要理由如下: 1、已不能承載日益增多的車輛通行。廣珠東線路面比較狹窄。據(jù)交警部門提供的數(shù)據(jù),廣珠東線路面目前只有15 -18米寬(含非機(jī)動(dòng)車道),1999年日平均交通量為2.6萬輛,到了2008年日平均交通量已高達(dá)5萬多輛,白天平均每5秒鐘就有一輛車通過。由于車輛密度高,路面狹窄,燈光不足,塞車現(xiàn)象和交通事故不斷增加。 2、廣珠東線是番禺區(qū)目前最差的一條過境道路。該路是通往中山、珠海、東莞、南沙、深圳、佛山、順德等地的主要省級(jí)過境道路。由于使用時(shí)間較長(zhǎng),路面已有不同程度的損壞、性能差。 3、廣珠東線路段發(fā)生的交通事故頻率高。據(jù)交警部門提供的數(shù)據(jù),2008年發(fā)生交通事故達(dá)274宗,到2009年發(fā)生交通事故達(dá)359宗,同比增長(zhǎng)31%,嚴(yán)重地威脅著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。 4、總投資270億元的中船柴油機(jī)項(xiàng)目落戶在大崗,并在此基礎(chǔ)上規(guī)劃面積超過50平方公里、世界一流的廣州大型裝備產(chǎn)業(yè)園。日后人流、物流、車流會(huì)更多。廣珠東線是大崗鎮(zhèn)進(jìn)入市橋的主要交通動(dòng)脈,所以為加快推進(jìn)中船項(xiàng)目和裝備產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè),加快中心鎮(zhèn)的建設(shè),希望區(qū)政府能給中心鎮(zhèn)建設(shè)予以大力支持,為中心鎮(zhèn)建設(shè)創(chuàng)造更加良好的投資環(huán)境,早日對(duì)廣珠東線進(jìn)行擴(kuò)路建設(shè)。 辦法: 1、建議對(duì)廣珠東線重新規(guī)劃設(shè)計(jì), 設(shè)計(jì)為雙向6車道,行人道及非機(jī)動(dòng)車道每邊為2.5米,整個(gè)路面設(shè)計(jì)為36米寬,以適應(yīng)珠三角經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的需要。 2、希望區(qū)政府把加快廣珠東線擴(kuò)路建設(shè)作為加快番禺區(qū)南部地區(qū)建設(shè)的又一項(xiàng)民心工程來抓,進(jìn)行立項(xiàng),明確主建部門,建設(shè)資金由區(qū)政府統(tǒng)籌安排。 |