理由： 隨著人們生活質(zhì)素的不斷改善和提高，以往的道路規(guī)劃已經(jīng)不能滿足目前各種車輛的激增。為了出行方便和節(jié)省開支，公交車也成為與人們生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要交通工具。公交車承擔(dān)著城市客運(yùn)的任務(wù)，為乘客提供可靠安全、方便周到、經(jīng)濟(jì)舒適的服務(wù)，是發(fā)展城市化的窗口行業(yè)，緩解交通擁塞的重要設(shè)施。但是，城市發(fā)展在硬件實(shí)力增強(qiáng)的同時，公共交通服務(wù)質(zhì)量的軟環(huán)境始終跟不上發(fā)展的節(jié)拍。 1、公交車司乘人員態(tài)度不友善，冷淡、服務(wù)意識淡薄。 2、行駛中的公交車不理其他車輛的行駛狀況經(jīng)常越線變線，穿插行駛，影響公共交通秩序。 3、公交車進(jìn)站時，不管路人和其他車輛狀況，迅速變線搶位進(jìn)站，令路人和車輛措手不及，容易發(fā)生危險。 4、在正常行車時，無視后面車輛的安全，不使用方向燈提示隨意轉(zhuǎn)線或轉(zhuǎn)換方向，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。 5、對乘客剛上車或沒上完車的情況下，就已經(jīng)開動車輛，罔顧乘客安全。 6、在人流車流密集路段，在距離站臺位置較遠(yuǎn)的地方就隨意進(jìn)行上、下車，對于某些站點(diǎn)，有飛站不停車情況。 7、在沒有交通燈標(biāo)志的路段，不理會左右前后車輛的行駛線路情況，不采取減速措施，照常行駛。 8、在沒有交通燈指示的行人斑馬線前不停車不禮讓行人通過，照常前行。甚至在前面車輛已停車禮讓老人小孩行人穿越斑馬線時，后面的公交車還在不停打燈鳴號催促前面車輛行駛，擾亂交通安全，甚至還沖到斑馬線上與行人搶道前行。 9、即使在老人上車速度慢，人員很多的情況下，公交車急轉(zhuǎn)彎和頻繁剎車的情況還是沒有減少。 10、行駛中的公交車，突然剎車或掉頭的情況有增無減。 11、交通管理手段落后，公交車輛黑煙多，影響市容及污染空氣。 12、在行車過程中，駕駛員隨意接收撥打手機(jī)。 辦法： 1、加強(qiáng)監(jiān)督力度。在繁忙時段，應(yīng)加強(qiáng)線路管理人員進(jìn)行巡視，監(jiān)督司乘人員的行為規(guī)范。在繁忙路段，應(yīng)增設(shè)途經(jīng)線路。 2、安全進(jìn)站離站。進(jìn)站應(yīng)依次進(jìn)站，離站。應(yīng)視察倒后鏡，確認(rèn)是否還存在乘客正在上車等情況，真正為乘客提供安全的交通服務(wù)。 3、提高公交車進(jìn)站準(zhǔn)時到達(dá)率。避免部分途經(jīng)線路車輛一起進(jìn)站造成堵塞及延誤進(jìn)站離站時間。 4、減少污染。對使用的公交車定期進(jìn)行全面檢查，對破、爛、缺的座位或設(shè)施進(jìn)行更換更新，對外觀內(nèi)飾需要定期檢查，淘汰環(huán)境污染嚴(yán)重、技術(shù)條件差的車輛，選用安全、舒適、節(jié)能、環(huán)保的車輛。美化城市窗口形象。 5、加大宣傳。為交通順暢，加大宣傳力度，規(guī)范乘客乘車行為。鼓勵鍛煉后或休閑后的老人出行避開上下班高峰期時間，確保他們的出行安全。 6、對駕駛?cè)藛T進(jìn)行交通條例知識培訓(xùn)以及個人品德素養(yǎng)教育。制訂禮貌服務(wù)的改善措施并對服務(wù)實(shí)施監(jiān)督。提高公共服務(wù)水平，約束規(guī)范員工行為。 7、增強(qiáng)科學(xué)智能化管理。增設(shè)GPS智能化監(jiān)察調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與公共交通道路網(wǎng)、信號系統(tǒng)、交通信息平臺等接軌的車輛智能化推廣應(yīng)用。利用自動報站、手動輔助報站、LED屏幕同步顯示到站信息，利用圖片抓拍，管理司機(jī)考勤。利用多線路切換，語音通話等功能，實(shí)現(xiàn)對公交線路上的車輛、駕駛員、調(diào)度員的有效管理，提高營運(yùn)能力，節(jié)約營運(yùn)成本，減少能源耗用，取得社會和經(jīng)濟(jì)的良好效果。 8、增加公交線路，由各鎮(zhèn)街向農(nóng)村延伸和發(fā)展。讓更多的人們出行得到方便。對具備條件的街鎮(zhèn)和路段網(wǎng)絡(luò)，因地制宜發(fā)展大運(yùn)量快速公交車系統(tǒng)。 9、隨著地鐵三號線以及火車南站等的相繼使用，重新布局合理的線路及換乘站，做到優(yōu)勢互補(bǔ)。實(shí)現(xiàn)與地鐵三號線、火車南站、長途客車站的無縫連接，零距離換乘，優(yōu)化交通樞紐網(wǎng)絡(luò)。 10、設(shè)立長效機(jī)制，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提高。關(guān)注及處理群眾的投訴和訴求，加強(qiáng)對不文明行車的整治力度。可以通過車體、站牌等位置，公布監(jiān)督投訴電話，廣泛接受社會監(jiān)督，架起與群眾溝通的橋梁。 11、提高公交形象。加強(qiáng)行車秩序，做到禮讓行車，維護(hù)乘客安全，加大行車密度，及時疏導(dǎo)客流，縮短候車時間，推行星級服務(wù)，開展文明線路創(chuàng)建活動，加強(qiáng)行業(yè)自律。 12、 與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，在公交車站多的路段，相應(yīng)調(diào)整燈位信號周期、時間，避免公交車停留占用道路時間過長，保證后面車輛的順暢通行。 13、 推行多方參與、規(guī)模經(jīng)營、有序競爭的制度。防止駕駛員追求經(jīng)濟(jì)收入，置交通法規(guī)、乘客生命安全不理的行為，為群眾創(chuàng)造良好的乘車、候車環(huán)境。 14、 發(fā)展城市公交車公共系統(tǒng)，動員社會力量，全員參與，創(chuàng)造綠色交通城市。加強(qiáng)自我檢查和評估，推廣先進(jìn)理念和經(jīng)驗(yàn)的實(shí)施，引導(dǎo)及促進(jìn)公共交通的發(fā)展，通過科學(xué)有效的規(guī)劃和建設(shè)，采取有力措施，加快發(fā)展步伐，提供高效快捷的公共交通服務(wù)，為社會和諧發(fā)展貢獻(xiàn)力量。 15、 交通的建設(shè)和運(yùn)營成本不能完全通過車票收入來平衡，要積極探索改革建設(shè)、運(yùn)營和投融資體制，增加投入，促進(jìn)公交車的健康發(fā)展。 | 
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