案由 交通違章監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),是科技防范建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,是推進(jìn)交通管理工作科技化的一項(xiàng)重要措施,對提高我街交通安全和管理能力,應(yīng)急處置突發(fā)性事件能力和城市管理水平方面有著重要的作用。在交通管理方面,能有效遏制違章,提高群眾的守法意識;在應(yīng)急處置突發(fā)事件方面,如果發(fā)生重大交通擁堵、重大事故等,通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠隨時(shí)掌握現(xiàn)場情況,加強(qiáng)路面監(jiān)控、及時(shí)疏導(dǎo)交通都有重要作用。 廣州南站的開通,使鐘村的交通壓力更加巨大,如果沒有強(qiáng)有力交通違章監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè),僅靠交警增加路面巡邏是相當(dāng)難以辦到的,必須實(shí)行電子化管理,其中行之有效的辦法就是加強(qiáng)交通違章監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè),提高交通管理能力和水平。從國內(nèi)外的情況看,近年來許多大中城市都投入大量資金加強(qiáng)交通違章監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)并取得了良好的效果,市橋城區(qū)各大主要路口安裝了全方位的交通違章監(jiān)控系統(tǒng)后,交通違章下降了27.2%,有效地解決了多個(gè)交通黑點(diǎn)隱患。廣州、深圳、中山等地基本上已完成了全城區(qū)覆蓋建設(shè)。至今已建立超過4500個(gè)交通違章監(jiān)控點(diǎn),且仍在不斷增加數(shù)量和完善管理。 最后,我們認(rèn)為由于鐘村街城市化進(jìn)程明顯加速,在全街范圍內(nèi)建立健全社會交通違章監(jiān)控的時(shí)機(jī)和條件已經(jīng)成熟。從技術(shù)條件看,目前視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)非常成熟。從資金保障方面,我區(qū)完全有能力投入這筆資金,而且從受益角度來說,這種投入是完全值得的。但從我街目前的建設(shè)工作仍然存在問題:如已建的數(shù)量太少,全轄區(qū)范圍只有一個(gè)祈福口監(jiān)控覆蓋,各過境主干道沒有一個(gè)監(jiān)控點(diǎn),加上轄內(nèi)車流量大,路況復(fù)雜,因交通違章引至的交通事故和擁堵時(shí)有發(fā)生。這些問題都嚴(yán)重制約我街交通管理和交通安全。另外由于建設(shè)社會交通違章監(jiān)控系統(tǒng)耗資巨大,沒有上級支持,本地根本難以支撐,加上經(jīng)過鐘村各條道路權(quán)屬復(fù)雜,沒有區(qū)一級的統(tǒng)一協(xié)調(diào),項(xiàng)目也難以實(shí)施。希望上級黨委政府高度重視,區(qū)相關(guān)部門提早介入、做好方案,加強(qiáng)監(jiān)管,保障項(xiàng)目做到早立項(xiàng),早完成,早使用,早收效。 據(jù)以上分析,必須在充分利用原有人防物防技防資源的基礎(chǔ)上,把交通違章監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)作為提升交通管理效能,壓減交通事故,緩解交通壓力的突破口。 建議 區(qū)委、區(qū)政府將該系統(tǒng)建議納入廣州南站周邊地區(qū)綜合配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,協(xié)調(diào)我街轄內(nèi)的各過境道路(新、舊105國道、新、舊市廣路、漢溪大道、鐘屏岔道)權(quán)屬單位,按照歸口管理的原則,由區(qū)財(cái)政統(tǒng)一撥出專項(xiàng)資金,將屏山、大夫山北門、飄峰萬寶路口、謝村村口、漢溪大道地鐵口、漢溪大道與舊市廣路交匯點(diǎn)等7個(gè)重點(diǎn)區(qū)域作為建設(shè)點(diǎn),同步設(shè)計(jì)、同步施工,確保該交通違章監(jiān)控建設(shè)工作的順利進(jìn)行,盡最大限度防止交通事故的發(fā)生,保障人民群眾出行便利安全。 |