一、廣珠東線于1992年年底建成通車,全長33.9公里,其中大同至亭角路段長為25公里。沿線有廟青村、廟貝村、靈山村、平穩(wěn)村、順河村、九比村、沙角村、雁沙村、上坭村、坳尾村、下坭村共11條自然村。廣珠東線的建成,對番禺南部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展起到了巨大的推動作用,并成為通往大沙田地區(qū)的重要通道和連接深圳、中山、珠海、順德、佛山等地的重要出入口。但隨著珠三角經(jīng)濟的高速發(fā)展,廣珠東線已越來越不能承載日益增多的車輛通行,目前已處于超負荷狀況。據(jù)交警部門提供的數(shù)據(jù),1999年日平均交通量為2.6萬輛,到了2009年日平均交通量已高達6萬輛。由于車輛密度高,路面狹窄,燈光不足,塞車現(xiàn)象和交通事故不斷增加,嚴重地影響了沿途地區(qū)的交通暢通和經(jīng)濟發(fā)展,給周邊居民群眾生產(chǎn)、生活帶來極大的不便和困難,所以迫切盼望區(qū)委、區(qū)政府能對廣珠東線進行擴路建設。 二、主要原因 1、廣珠東線路面比較狹窄。據(jù)交警部門提供的數(shù)據(jù),廣珠東線路面目前只有15-18米寬(含非機動車道),由于日車流量比較大,白天平均每5秒鐘就有一輛車通過,結果大同至亭角路段的交通經(jīng)常處于癱瘓狀態(tài)。 2、廣珠東線是番禺區(qū)目前最差的一條過境道路。它是通往中山、珠海、東莞、南沙、深圳、佛山、順德等地的主要省級過境道路。由于使用時間較長,路面已有不同程度的損壞、性能差。 3、廣珠東線路段發(fā)生的交通事故頻率高。據(jù)交警部門提供的數(shù)據(jù),僅2009年1月至12月31日發(fā)生的交通事故就高達359多宗,受傷185人,死亡11人,造成的經(jīng)濟損失超過100多萬元,嚴重地威脅著人民群眾的生活和生命財產(chǎn)安全。 4、廣珠東線廟貝村路段正處于南部快線出入口,亭角路段正處于京珠高速公路出入口,廣珠東線現(xiàn)已無法疏通高速路和快線出入的往來車輛。 5、總投資270億元的中船柴油機項目落戶在大崗,并于2009年1月18日由中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋同志,廣東省省長黃華華等領導親自在大崗鎮(zhèn)新一村主持了開工典禮。規(guī)劃總面積達50平方公里的廣州(番禺)大型裝備產(chǎn)業(yè)基地并成立建設指揮部在大崗掛牌。2008年6月聯(lián)合國開發(fā)計劃署將大崗鎮(zhèn)定為聯(lián)合國開發(fā)計劃署試點鎮(zhèn)。廣珠東線是大崗鎮(zhèn)的必經(jīng)之路,也是欖核鎮(zhèn)和東涌鎮(zhèn)部分村的必經(jīng)之路,所以從加快推進中船項目和裝備產(chǎn)業(yè)基地的建設和加快中心鎮(zhèn)建設的需要,希望區(qū)政府能給中心鎮(zhèn)建設予以大力支持,為中心鎮(zhèn)建設創(chuàng)造更加良好的投資環(huán)境,早日對廣珠東線進行擴路建設。 三、解決方法: 1、對廣珠東線重新規(guī)劃設計, 設計為6雙向車道,行人道及非機動車道每邊為2.5米,整個路面設計為36米寬,以適應珠三角經(jīng)濟飛速發(fā)展的需要。 2、希望區(qū)政府對廣珠東線擴路建設進行立項,明確主建部門,建設資金由區(qū)政府統(tǒng)籌安排。希望區(qū)政府再為番禺區(qū)南部的廣大人民群眾多辦一件實事,作為一項民心工程來抓,造福子孫后代。 |