議案（建議）辦理

    沙溪大橋位于廣州市的交叉路口，是迎賓路主要交通通道，車流量多。近兩年來，周邊經濟專業市場發展迅速，樓盤住宅猛增，人流、車流嚴重超負荷，現每天上午由大石到洛浦方向從8時到10時，中午和下午由洛浦到大石方向從11時到13時，16時到19時經常阻塞。

方法：

    結合沙溪人行隧道建設一并對沙溪大橋進行擴寬及交通整治。

楊應森等代表：

你們提出的區十五屆人大六次會議代表建議第14號《關于對沙溪大橋整治的議案》已收悉，現答復如下：

沙溪大橋建成于1992年12月，設計標準為雙向4車道，橋面凈寬14m，橋面全寬17.8m，此建設標準是適應當時社會經濟發展水平及交通量的。但經過近20年的社會發展，尤其是2000年番禺撤市建區，被定位為廣州“南拓”的主要陣地后，成為了疏解廣州中心城區人口的重要地區，沙溪大橋所處的華南板塊房地產業迅速發展，洛浦、大石及鐘村等北片區域的交通日益繁忙，目前沙溪大橋的通行能力已飽和。因此，你們提出對沙溪大橋進行擴寬及交通整治的建議是合適的。但為迎接廣州亞運會的召開，我區啟動了大量的迎亞運配套工程，區財政資金較為緊張，沙溪大橋擴建事宜難以在亞運前安排實施。

目前，為合理解決沙溪大橋的交通擁堵，改善三枝香水道南北兩岸的交通聯系，區政府加大了洛溪島對外交通連接項目的建設力度，以分流沙溪大橋的交通，從而減輕沙溪大橋交通擁堵的問題。在相關工程中，大石大橋擴建工程已基本完工，南浦三橋也已列入了政府基本建設項目建設計劃，計劃亞運后動工建設。另外，沙溪大橋北岸人行天橋選址已作調整，近期選址位于綠茵島花園北門附近。今后，我們將進一步加強沙溪大橋的管理及交通引導，保障大橋的交通暢順，并加快項目的研究工作，爭取在亞運后啟動項目的建設。

非常感謝你們對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。