議案（建議）辦理

內容：近年，各有關職能部門為了搞好市橋的道路交通，結合各個路口的實際，想方設法進行改革、調整，使市橋的交通狀況有了明顯的改善，收到了顯著的效果。能否再從路口信號燈方面再造文章？目前路上車輛存在每個路口都需等待紅綠燈的狀況，由于等待的時間不一，且市橋許多路口又無安裝計時提示，司機從反應到起步，到加速一般需時10秒左右，這樣一來大大降低了路口的通行能力，造成人為塞車。如果前后綠燈亮燈時間能調教到相互呼應，相互協調，車輛一路綠燈，這樣對提高路口的通行能力，增大車流量，減少塞車起著積極的作用。例如：大北路環型天橋路口設置待行區的模式，車輛進入待行區后等候的時間較長，致使有的車輛進入待行區后采取退檔等候，見到亮綠燈后才入檔起步，拖延了一些時間。建議將進入待行區的時間往后調一點，即在亮綠燈前的10秒亮黃燈，使車輛進入待行區的同時再不用停車等待，而是剛好亮綠燈通行，這樣將會進一步提高該路段的車流量。結合觀察，綜上所述，建議從路口信號燈入手，加大科技投入，實行科學管理。同時，對城區各路段進行深入觀察、調研，建議按交通流量確定主線路和次線路，準確計算路口與路口的距離、行車時間，調教前后路口的燈信號和亮燈時間。次線路的信號燈和亮熄時間都要服從主線路路口的時間，使車流量大的主要路段的車輛綠燈一路暢順通行，減少城區路口塞車的現象。

張拱平代表：

您提出的區十五屆人大六次會議代表建議第60號《關于科學調整交通信號燈時間的建議》已收悉，現答復如下：

由于歷史原因，市橋城區交通燈設置因建造時間，安裝設備系統均不一致，各路口交通流量也不盡相同，所以造成城區道路出現交通信號燈設備不統一的情況，要完全兼容統一有很大難度，只能通過逐步改造來完善。對市橋城區的交通信號燈，特別是光明路、清河路等多條主要干道的交通紅綠燈同樣出現上述行人與車輛爭道的問題。我局將抓住2010年亞運會城市建設的契機，逐步對交通信號燈設置不規范、安裝不符合國標標準的進行改造和完善；同時，將根據人、車流量調整信號讀秒時間，合理安排人、車通過時間。

關于大北路環型天橋路口設置待行區的時間安排問題，我局已進行調整,即在亮綠燈前的10秒亮黃燈，使車輛進入待行區后再不用停車等待。

非常感謝您對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。