| 標(biāo) 題: | 關(guān)于在番禺市橋城區(qū)道路上設(shè)立非機(jī)動(dòng)車(chē)道的建議 |
| 問(wèn)題內(nèi)容: | 內(nèi)容:市橋城區(qū)的許多道路都設(shè)立有非機(jī)動(dòng)車(chē)道的指示牌子,可是這些道路的非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道是混在一起的,也就是說(shuō)得人車(chē)通行。自行車(chē)(包括電動(dòng)自行車(chē))與行人爭(zhēng)道,存在很大的安全隱患。人行道上的自行車(chē)和行人并非都是同一方向,又有老人和兒童,如果電動(dòng)自行車(chē)也加入到這條路上的話,這條路將會(huì)充滿危險(xiǎn)。 除了行人外,非機(jī)動(dòng)車(chē)道(人行道)也存在嚴(yán)重的被占道情況,讓非機(jī)動(dòng)車(chē)道顯得擁堵不堪。理想的交通模式為遠(yuǎn)途有公交、市區(qū)騎自行車(chē),走路更健康,因此城區(qū)該大力建設(shè)以自行車(chē)行駛為主的無(wú)障礙道路,提高公眾對(duì)使用小汽車(chē)出行帶來(lái)的環(huán)境和能源問(wèn)題的認(rèn)識(shí),鼓勵(lì)綠色出行。汽車(chē)在給人帶來(lái)方便快捷的同時(shí),也帶來(lái)了諸多社會(huì)問(wèn)題,如環(huán)境污染、能源危機(jī)、交通擁堵,人們對(duì)汽車(chē)的反思越來(lái)越多,而對(duì)自行車(chē)又有了新的認(rèn)識(shí):自行車(chē)比汽車(chē)節(jié)能環(huán)保,比汽車(chē)維護(hù)成本低,騎自行車(chē)還是一種很好身體鍛煉的方式。西方許多國(guó)家越來(lái)越多人的日常出行開(kāi)始選擇自行車(chē)取代汽車(chē),我們卻在削弱非機(jī)動(dòng)車(chē)道的地位值得反思。 建議:城市道路應(yīng)該設(shè)置自行車(chē)專(zhuān)用車(chē)道,政府相關(guān)部門(mén)在新建、改建擴(kuò)建市政道路工程時(shí),應(yīng)該同步設(shè)計(jì)規(guī)劃修建好自行車(chē)道、并在在合適地點(diǎn)設(shè)置自行車(chē)保管站。 另建議在建、已建或未建的城市道路上設(shè)置和標(biāo)示明顯的自行車(chē)專(zhuān)用車(chē)道。確實(shí)因條件限制和道路管理需要而不便和不能設(shè)置的,也應(yīng)在其道路的相臨人行道上劃出和鋪設(shè)專(zhuān)供自行車(chē)通行的道路,以保障這類(lèi)人群使用公共道路并安全出行的權(quán)利。 |
| 問(wèn)題答復(fù): | 李國(guó)斌代表: 您提出的區(qū)十五屆人大六次會(huì)議代表建議第70號(hào)《關(guān)于在番禺市橋城區(qū)道路上設(shè)立非機(jī)動(dòng)車(chē)道的建議》已收悉,現(xiàn)答復(fù)如下: 隨著番禺區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展和居民消費(fèi)水平的不斷提高,區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量逐年增加,市橋城區(qū)交通日益飽和,為合理解決城市交通擁堵問(wèn)題,倡導(dǎo)以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的綠色出行,在市橋城區(qū)道路上設(shè)立非機(jī)動(dòng)車(chē)道的建議是合適的。近年來(lái),區(qū)政府一直大力倡導(dǎo)自行車(chē)出行方式,責(zé)成交通、規(guī)劃、城管、交警等部門(mén)對(duì)該項(xiàng)工作進(jìn)行論證,從以下幾方面著手,為自行車(chē)出行提供保障。 一、對(duì)于新建、改建道路,我區(qū)在規(guī)劃設(shè)計(jì)上均要求設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道,在規(guī)劃設(shè)計(jì)條件中也明確了設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道的相關(guān)要求,確保非機(jī)動(dòng)車(chē)道與新建、改建道路同期建成投入使用。 二、對(duì)于軌道交通樞紐站、公交樞紐站、公園等大型公共服務(wù)場(chǎng)所,均增加了非機(jī)動(dòng)車(chē)的配套設(shè)施,如三號(hào)線漢溪長(zhǎng)隆站,設(shè)置了公共自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)及租賃點(diǎn),以實(shí)現(xiàn)多種交通工具的無(wú)縫銜接。 三、在我區(qū)正在實(shí)施的“綠道”建設(shè)工作中,計(jì)劃今年內(nèi)建成 四、在我區(qū)組織編制的《番禺區(qū)綜合交通規(guī)劃》中,對(duì)慢行交通系統(tǒng)進(jìn)行了重點(diǎn)研究和規(guī)劃,希望通過(guò)加強(qiáng)慢行交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),打造良好的慢行交通環(huán)境,也為今后逐步建立自行車(chē)系統(tǒng)提供依據(jù)。 對(duì)于現(xiàn)有道路,尤其是城區(qū)內(nèi)部道路,由于受到用地、道路功能等因素限制,已建道路普遍較窄,且交通量較大,近期難以完善非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道的設(shè)置。接下來(lái),我們將針對(duì)城區(qū)道路情況,對(duì)舊城區(qū)道路情況進(jìn)行全面摸查,然后根據(jù)摸查結(jié)果進(jìn)行合理規(guī)劃。對(duì)于有條件的道路設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道;對(duì)于暫無(wú)設(shè)置條件的道路,近期通過(guò)交通管制措施,緩和交通混行問(wèn)題,保障行人安全,遠(yuǎn)期再結(jié)合舊城改造等工作進(jìn)一步完善。 非常感謝您對(duì)我區(qū)交通管理工作的關(guān)心和支持,歡迎繼續(xù)對(duì)我們的工作提出寶貴的意見(jiàn)和建議。 |
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