議案（建議）辦理

番禺華僑城公共汽車總站作為3路、22路車的始發站發揮了重要的作用，但是隨著西麗南路車流量的不斷增多，公共汽車進出車站加劇了西麗南路交通的擁堵。

辦  法：

1.     建議將3路車的線路延長到西麗橋南，將22路車的線路向西延伸，可以增加公交車的覆蓋面。

2.  撤銷原番禺華僑城公共汽車總站，緩解西麗南路的交通擁堵。

蔣亞軍委員：

您提出的區政協十二屆六次會議第110號“ 關于解決番禺華僑城公共汽車總站擁堵問題的建議”的提案收悉，現答復如下：

華僑城作為我區早期開發住宅小區，居住人口密集，交通出行需求較大。為解決市民出行問題，從1996年開始設立華僑城公交總站，先后開通了3路、22路、22B等多條始發公交線路，另有多條公交線路途經，較好滿足了華僑城及周邊市民出行需求。

西麗南路的交通擁堵問題主要受以下因素影響：一是該路段本身道路狹窄，通行能力有限；二是近年來我區機動車保有量持續上升，該路段作為城區南北向主干道之一，交通壓力日益增大；三是該路段周邊住宅小區集中，商業、飲食業發達，

產生了大量交通需求。另外，公交車進出華僑城總站時也對西麗南路的通行造成了一定影響。

目前，我局正研究制定的《番禺區“十二五”時期綜合交通體系建設規劃》中，計劃在南區公園配套建設用地面積約3000㎡的南區公交樞紐站。待該樞紐站建成使用后，我局將統籌考慮華僑城公交總站的功能分工，合理設置調整線路，減輕西麗南路的交通壓力。

非常感謝您對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。