議案（建議）辦理

目前，番禺已建成綠道全長214公里，長度位列廣州各區(市)之首，寶墨園、漢溪長隆、大夫山森林公園、南村鎮七星崗公園等18個綠道服務驛站也同時開通，其中寶墨園、漢溪長隆、大夫山森林公園、南村鎮七星崗公園等綠道驛站開通了公共自行車租賃服務。在周末和假日，市民紛紛出游，珠三角附近城市的市民也紛紛驅車到番禺游玩，我區建成的綠道網和公共自行車系統受到熱捧。“騎車游綠道，低碳過假日”，成為市民郊外旅游的“新寵”。

但番禺綠道總體利用率不高，除周末假日在大夫山森林公園、大學城、亞運大道、番禺大道、亞運文化村附近的綠道和自行車使用率較高外，其余時間綠道使用率不高，公共自行車租賃更少。主要原因：一方面是綠道屬新生事物，宣傳力度不夠，市民獲得綠道信息的渠道不多，如在網上查不到番禺綠道和公共自行車租賃的詳細信息；另一方面，建成的綠道與城市軌道網、各交通節點和番禺旅游區等的銜接還不夠緊密，配套設施還需完善，如從3號線番禺廣場站到綠道驛站需步行15分鐘，沿途也無指示說明。

另外，隨著我區人口和車輛的不斷增加，交通壓力增大。擴張自行車道，推廣公共單車顯得越來越重要。2010年11月19日進行的全國城市規劃編制研究中心年會上，市領導表示，自行車作為公共交通的接駁方式，主要功能是大公交和家門口的“最后一公里”接駁交通。我區自行車道很少，可在現有綠道基礎上，擴張自行車道，推廣公共單車，緩解交通壓力，改善我區交通狀況。

辦  法：

一、做好我區綠道網的宣傳工作，特別是在網上公布番禺綠道的地圖、綠道服務驛站的電話和可以提供的服務項目、公共自行車租賃的費用以及使用方法等信息，方便市民查找和使用。使番禺綠道成為番禺休閑旅游的一張“名片”，提高番禺綠道的社會效益。

二、在現有綠道基礎上，增加自行車道的范圍，特別是連接大型社區和地鐵站、公交樞紐站點的自行車道；在大型社區和地鐵站、公交樞紐站點等人流量大的地點，增加公共自行車租賃點（租賃點可提供私家自行車保管服務），做好大公交和家門口的“最后一公里”接駁交通。使番禺綠道不僅可以在周末提供休閑旅游服務，日常也可承擔公共交通的功能；并且隨著自行車租賃點的增加和番禺綠道和自行車道的養護工作，還可以增加就業崗位。提高番禺綠道的利用率，提高番禺綠道經濟效益。

三、綠道驛站的地理位置更加合理化，增加完善交通站點到綠道驛站的指示說明，實現綠道與城市軌道網、各交通節點和番禺旅游區等的無縫銜接。

趙濤委員：

    您提出的區政協十二屆六次會議第125號“關于提高番禺綠道社會效益和經濟效益的建議”的提案收悉，現答復如下：

2010年我區建設了總長度245公里的綠道（其中省道93公里，市道90公里，區道62公里），18個綠道驛站和部分自行車租賃點，將包括亞運村在內的25個景區、38家農家樂串聯起來。番禺的綠道以“七個走進”即走進水道、走進林區、走進田園、走進校園、走進農村、走進農家樂、走進景點為特色，打造了亞運文化村濱水綠道、大夫山山林綠道、茭勝古村落文化綠道、紫坭環島綠道、大學城文化休閑綠道、新造及化龍的田園風光綠道、蓮花山—市橋水道濱水休閑綠道、南村和沙頭的新農村綠道、廣州南站綠道等9大特色綠道精品，吸引了眾多市民騎行游玩。2011年我區計劃新增綠道60公里，連通南沙區和海珠區，重點打造東涌農家樂綠道以及市橋水道、蕉門水道、騮崗水道三個濱水綠道，讓我區綠道線路更加豐富，游樂更加多彩。

您提出的提高綠道社會效益和經濟效益的建議非常好，提高綠道社會效益，讓廣大群眾共享綠道，對營造良好環境、建設和諧社會具有重要的意義，提高綠道經濟效益又是保持綠道可持續發展的重要抓手，是我們綠道的工作方向。上半年，我區各部門結合實際積極推進這項工作。一是參與省、市舉辦的綠道行活動，推廣綠道。5月30日，省體育局在大學城舉辦了“健康共享、幸福廣東”環珠江三角洲綠道騎行活動，中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋與省長黃華華等多位省主要領導出席，并與大學生、騎行隊等1200多人一起騎自行車參加大學城綠道騎行活動。我區積極協助，既圓滿完成各項任務，又極大地宣傳了綠道。二是積極組織活動，推介綠道。安排中央、省各大媒體對我區綠道進行采訪，擴大綠道的影響力；參加區婦聯組織的處級領導家屬活動，介紹綠道情況；區旅游局利用“中國旅游日”組織了近500名游客參加了番禺精品旅游線路首發團，讓游客感受綠道旅游倡導的低碳環保、健康生活理念。三是利用各類活動派發綠道宣傳資料，讓廣大市民認識綠道，據不完全統計，上半年已累計派發綠道宣傳資料3000多份。四是利用互聯網開展綠道網宣傳。區旅游局設計了4條精品綠道游線路，在省市主要媒體和番禺商旅網上統一發布。區城管局近期將在網站上發布包括番禺綠道的地圖、綠道驛站信息等的綠道信息，屆時市民可以方便地查找和使用綠道信息。五是完善綠道設施。區屬14個綠道驛站新增無線上網設施14套，便民設施一批，公益宣傳廣告欄14個，新增公共自行車150輛，進一步為群眾提供方便。六是區交通局組織了赴上海杭州考察公共自行車運營管理工作，并正在制定我區公共自行車發展意見，通過提高綠道驛站的經濟效益，促進我區公共自行車服務的發展。通過一系列行動，使我區綠道的社會和經濟效益日漸凸顯。

下一階段，我們將在繼續加大宣傳、完善綠道網絡，按照“增綠、成網、標識、配套”的要求，完善綠道沿線綠化美化，提升綠道周邊環境，營造綠色生態長廊綠色效果，為進一步提高綠道的社會和經濟效益而努力。

非常感謝您對我區城市管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。