議案（建議）辦理

西環(huán)路從沙灣方向下橋后右轉(zhuǎn)進(jìn)入龍岐村（經(jīng)過龍岐村村委）處存在交通擁堵和重大安全隱患。

交通擁堵的時(shí)間段常在中午或下午下班時(shí)間，原因之一是下班時(shí)從龍岐出到西環(huán)路的車流大增；原因之二是從龍岐到西環(huán)路的龍福路只有雙向各一車道；原因之三是路口位置有一窄橋，限制了車流；原因之四是龍岐出西環(huán)路的紅綠燈太長，有100多秒，導(dǎo)致車輛積多，也大大延長了車輛通過的時(shí)間，對公交7路車影響最大。

安全隱患也主要源自交通的擁堵。一旦交通不暢，在十字路口等紅綠燈位置常常排起長長的車龍，很多摩托車、小汽車紛紛越線，從隔離車道和路旁洗車店門口搶道，在路口處摩托拼命向前擠，并在車輛之間穿插，導(dǎo)致險(xiǎn)象環(huán)生，此處已發(fā)生過多次交通事故。

辦  法：

一、加寬龍福路，改為雙向各2車道。

二、路口的窄橋向兩側(cè)用鐵架拓出人行路，橋上只允許機(jī)動(dòng)車走。

三、龍歧村村委往市橋方向與西環(huán)路交界處紅綠燈位置要增設(shè)鐵欄防止摩托車、小汽車搶道。

民進(jìn)番禺支部：

    你們提出的區(qū)政協(xié)十二屆六次會(huì)議第1號(hào)“關(guān)于拓寬龍福路的建議”的提案收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

一、隨著我區(qū)交通事業(yè)的迅速發(fā)展，車輛急劇增加，福龍路（提案稱龍福路）的交通擁堵和交叉路口瓶頸問題日益凸顯，提案中關(guān)于拓寬福龍路的建議具有合理性和必要性。

二、規(guī)劃福龍路東起西環(huán)路，西至福北路（規(guī)劃改線段），規(guī)劃長約2593米，規(guī)劃路寬52米，設(shè)計(jì)車速60~50千米/小時(shí)，雙向6車道。按照區(qū)政府的工作安排，我辦于2007年12月將福龍路工程納入項(xiàng)目庫，并按基建程序開展前期工作。

規(guī)劃福龍路工程于2008年1月取得區(qū)規(guī)劃分局核發(fā)的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，并于同年6月通過公開招標(biāo)確定設(shè)計(jì)單位；同年11月完成道路設(shè)計(jì)方案和征詢了相關(guān)職能部門的意見，并向區(qū)規(guī)劃分局辦理道路規(guī)劃方案審查。當(dāng)時(shí)規(guī)劃部門正在對沙灣橋南片路網(wǎng)進(jìn)行整合，擬對本工程及相交道路進(jìn)行線位調(diào)整研究，因此該工程前期工作暫緩。

三、經(jīng)實(shí)地察看，根據(jù)交警部門意見，若在福龍路與西環(huán)路交界處交通信號(hào)燈位置增設(shè)護(hù)欄，會(huì)對現(xiàn)狀交通造成影響。在道路按規(guī)劃實(shí)施拓寬后，交警部門將及時(shí)加設(shè)護(hù)欄，防止車輛越線搶道。

四、目前，區(qū)規(guī)劃分局已完成編制沙灣橋南片區(qū)整合路網(wǎng)方案，并已向上級(jí)送審，我辦將積極跟進(jìn)沙灣橋南片區(qū)整合路網(wǎng)方案通過上審批后，按基建程序繼續(xù)推進(jìn)該項(xiàng)目的前期工作。

非常感謝您對我區(qū)基建工作的關(guān)心和支持，歡迎繼續(xù)對我們的工作提出寶貴的意見和建議。