議案（建議）辦理

隨著番禺人口及外來人員不斷增加，汽車數量也在迅速增長，使得番禺區尤其市橋城區，出現前所未有的交通堵塞，城市空氣質量也面臨嚴峻的考驗，更令市民出行十分不便。為此，政府也加大力度，發展公交車、出租車和地鐵等公共交通事業，但仍無辦法解決市民的出行難、交通堵塞和空氣污染問題。因此，建議番禺政府加大力度發展自行車租賃、自行車停放的公共事業，并大力倡導市民騎自行車出行、上班，使騎自行車成為番禺市民重要出行方式。既符合國情，又可以解決交通堵塞、方便市民出行，還可以減少污染氣體排放，并增強市民體質，這是一個利國利民的民生公共事業。

辦  法：

一、在番禺區政府主導下組建“番禺公共自行車公司”。 建設“公共自行車公司”是一項長遠的公益事業，是重大的民生工程，由財政部門注入啟動資金，可以考慮在三年內給予補貼，再結合社會投資。即以“財政投入為主，社會參與為輔”的原則。

二、再由“番禺公共自行車公司”自行建立自行車租賃系統和自行車停放系統。可以讓市民在24小時內，可以隨借隨還。

三、因地制宜，可以在原來的人行道上規劃1米寬度的自行車道，在某些不足規劃自行車道的路段，可以設置停放點。

四、租賃點（自行車停放點）可先設在地鐵站點，并逐步推廣到各個人流量大的地點，如車站、醫院、學校、公園、大型農貿市場、商場、公交站點和大型廣場等重要交通節點，然后再覆蓋全市城區較大的機關事業單位和社區。

五、租賃的自行車顏色要統一、鮮明。租賃結算可以刷卡完成，卡內有存款和個人信息，刷卡機可安裝在自行車停車架上，還車或取車都只需在停車架上刷卡實現。

六、應制定嚴格的信用管理機制、制定合理的押金、租金和完善的管理模式。可以吸取上海、杭州、武漢、佛山、張家港等城市推行自行車公共租賃系統的成功經驗，再結合我區實際情況，建立符合本區本地情況的自行車公共租賃系統，方可以把騎自行車作為重要的出行方式進行推廣。

民建番禺總支：

你們提出的區政協十二屆六次會議第19號“關于大力發展自行車租賃事業的建議”的提案收悉，現答復如下：

一、根據區政府常務會議決定，2010年亞運前，我區已依托大夫山、寶墨園、番禺廣場、南村七星崗、漢溪長隆、新造、滴水巖、礪江河、海鷗島、蓮港站、亞運美食城、廣州南站、石壁、化龍大觀園等14個綠道驛站，投放自行車800輛開通運行了第一期公共自行車服務點。其收費參照廣州市物價局對廣州公共自行車服務租賃收費標準，第1小時免費，第2小時開始收費。

二、公共自行車項目是一項系統工程。目前，我區已組織相關部門赴上海、杭州、佛山考察公共自行車運營管理工作，并初步制訂了我區公共自行車發展意見及分期實施計劃。有關計劃待區政府研究補充后，將正式印發并分步組織實施。

非常感謝你們對我區城市管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。