議案（建議）辦理

漢溪地鐵站位于漢溪大道與新光快速漢溪出入口交匯處，全稱漢溪長隆地鐵站，是鐘村街轄內各村及祈福新村、南國奧園、錦繡生態園和南村鎮的錦繡香江、雅居樂、新光城市花園等大型樓盤社區居民出行及到長隆旅游和換乘地鐵2號線和廣州南站的樞紐。屬于一個車流、人流高度聚集的區域。該地鐵站有四個出口，其中三個出口在漢溪村（屬鐘村街），一個在長隆集團內（屬大石街）。

    目前，該樞紐周邊區域現有公交換乘站一個（由廣州站場中心直管），停車場一個（160小客車位），一個港灣式樓巴上落客站及一個同時容納6臺車候客的出租車候客區，另外區交投公司擬定在周邊再建造一個有100個小客車停車位緩解停車難問題（上述設施均在鐘村街內）。但由于可用的空間有限，各類交通配套設施的管理又存在多頭管理的問題，加上隨著廣州南站客流的日益增大，春運期間，該區域日客流量逾萬人次，進出車輛超千輛，因此，該區域的交通管理壓力相當巨大。作為未來番禺新城的重要交通樞紐，切實加強該區域的交通秩序管理顯得相當必要。

建議：一、希望區相關主管部門整合鐘村街和大石街的土地和人力資源，對該區域的人流和車流合理分流；

二、在現有的空間內深挖停車潛力，建議區交投公司在周邊建造的停車場內建設增設能停放100臺摩托車停車區，杜絕摩托車亂停放；

三、在該區域建立一支常態化的聯合管理隊伍，由公安、交警、交管、城管等相關職能部門人員聯合組成，由專人管理，主要職責為有效管理該區域內的小汽車、摩托車非法營運，機動車停放和無牌無證小販亂擺賣等影響該區域交通秩序的行為；

四、將原市直管的公交換乘站下放由屬地管理，以便更及

時有效地安排運力做好交通繁忙時段的人流運送工作。

黃廣池代表：

　　您提出的區人大十五屆七次會議第110號“關于加強漢溪地鐵站周邊區域交通秩序管理建議”的提案收悉，現答復如下：

一、關于整合鐘村街和大石街的土地和人力資源，對該區域的人流和車流合理分流問題

目前，漢溪地鐵站周邊交通出現的問題，停車位不足是其中原因之一。隨著社會經濟發展和布局結構調整，機動車保有量迅猛增長，停車供需矛盾日益突出。現階段，針對漢溪地鐵站周邊交通秩序，區交警大隊將繼續與相關職能部門緊密配合，加大對交通違法行為整治力度，尤其對亂停亂放、非法營運、“五類車”活動等突出問題予以嚴厲打擊整治，改善交通秩序，提高交通設施利用效率。

同時，交通、規劃、國土等部門將加強協調配合，完善停車設施建設發展規劃，加快停車場建設步伐，在進行城市規劃及大型建筑建設同時，把停車場的規劃作為其中的一個必要部分，有效緩解“停車亂、停車難”問題。

二、關于在該區域停車場增設摩托車停放區，杜絕摩托車亂停亂放問題

據了解：漢溪長隆站為廣州地鐵七號線（廣州南站—大學城南站段）與地鐵三號線交會換乘站。根據目前的初步施工方案，圍蔽施工范圍將包括漢溪大道主車道、現公交樞紐站場、現易放公司換乘停車場，并將在目前公交樞紐站南側建設臨時公交樞紐站及停車場。

地鐵七號線漢溪長隆站圍蔽施工期間，該區域交通組織將發生較大變化，代表提出的建議與目前地鐵公司初步圍蔽施工方案相沖突。為此，考慮地鐵七號線漢溪長隆站將在近期組織施工的實際情況，為免重復建設，建議暫緩開展地鐵漢溪站交通設施的各項建設工作。近期由區交通局會同相關部門進一步加強該區域的交通整治執法力度，以維持良好的交通秩序。同時，由區規劃分局牽頭，結合漢溪物流園規劃情況，制定該地區的公建配套及交通疏解規劃，并由區土地開發中心組織實施，以永久解決該地區的交通組織問題。

三、關于建立一支常態化的聯合管理隊伍，監管該區域的問題

自2011年3月份以來，我區成立整治道交通秩序專項行動領導小組，組織聯合交通、公安、城管、工商、殘聯等部門，采取路段管制、源頭控制、上下聯動等綜合管理措施，全方位整治市橋中心城區非法營運行為，全力打擊非法營運行為，取得了良好效果。

按照“標本兼治、打疏結合”的思路，區交通部門將繼續加大治理非法營運摩托車的工作力度：一是加強隊伍建設。不斷擴大執法隊伍，強化交通執法的力量，完善執法裝備，全力建設一支擁有先進設備、科技含量高的交通綜合行政執法隊伍，努力做到科學管理、依法行政、文明執法、和諧發展。二是加強法規宣傳。要切實加大有關法律法規的宣傳力度，向廣大群眾廣泛深入地宣傳非法營運的危害性，從源頭上打壓非法營運的生存空間。三是建立健全聯動機制。由政府牽頭，加強公安、交通、城管、工商、殘聯、農機等部門的配合，建立健全長效聯動機制，探索聯合執法的新思路，采取有力措施，完善整治非法營運車的政策、法規，成立專門的機構，形成合力、建立長效機制進行打擊。

四、關于將原市直管的公交換乘站下放屬地管理的問題

為進一步加強漢溪長隆公交換乘站的管理，提高公交站場的服務水平，廣州市交委已將該站場的管理權限下放給番禺區交通局。目前，漢溪地鐵站開通了番52、108等9條公交線路，區交通局通過公交智能調度系統和現場監管等措施，加強公交發班間隔和營運服務監管，及時在客流高峰增加班次，確保高效疏運地鐵客流。區交通部門將根據地鐵客流出行需求，不斷優化漢溪長隆地鐵站周邊公交線網布局，擴大公交線網覆蓋率，提高公交服務水平，為廣大市民提供便捷、舒適的出行服務。

非常感謝您對我區交通運輸工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。