議案（建議）辦理

內容：

隨著市橋城區人口的不斷增長和機動車輛的不斷增加，擺在我們面前較為嚴峻的問題就是群眾出行的安全問題。本人通過調研觀察及收到群眾的反映，位于市橋街橋興大道丹山橋橋面東西兩側由于無接通南北兩端人行道，過橋的各類車輛與行人混合搶道的現象較為突出。

由于橋興大道丹山橋南北兩端路段有地鐵站出入口、有前往各地的公交車站、公園、學校、大型住宅樓盤（鴻禧華庭、綠茵庭園）等，人員集聚，人車流量大。特別是交通繁忙時段，南往北、北往南的各類車輛和需過橋趕地鐵、班車的行人搶道，車輛爭道、人車爭道造成交通事故時常發生，從而造成橋面更加擁堵，給群眾出行帶來較大的安全隱患，群眾意見很大。剖析其因，是橋面狹窄，而且橋面東西兩側沒有人行道接通南北兩端，過橋行人必須走入橋面車道而造成。因此，本人建議區政府及有關部門在丹山橋橋面（東西兩側）用混凝土或鋼結構的形式加寬接通南北兩端人行道，以解決橋面人車混合搶道，保證行人和車輛安全。

何焯斌代表：

您好！您提出的區十五屆人大七次會議代表建議第52號《關于在市橋橋興大道丹山橋東西兩側加寬接通南北兩端人行道的建議》已收悉，經研究，現答復如下：

一、番禺區橋興大道丹山橋為橋興大道的一部分，是市橋至廣州方向的一處重要出入口，毗鄰地鐵3號線市橋站出入口，附近有星海中學、北城小學，車流、人流非常密集。丹山橋橋面僅有4個車道且沒有人行道，因此形成一個狹窄的瓶頸。大大降低了人車通行速度，并給行人的安全構成極大的威脅。因此，我辦認為丹山橋東西側加寬接通南北兩段人行道的建議是合理的。

二、為解決人車混合搶道問題，增加橋興大道的通行能力及保障行人交通安全。按照區政府工作安排，我辦已于2009年8月將丹山橋改造工程納入項目庫推進。按區規劃分局原核發的規劃設計條件，丹山橋改造工程西起捷進路以西100m，終點止于光明北路，道路全長0.481公里。我辦已于2011年3月完成方案設計，并征詢了區建設局、區交通局、區水務局的意見。

三、近期由于區規劃分局正在調整中心城區路網規劃，相關路網進行了優化調整，丹山橋改造工程的規劃線位也有所變化，因此，該項目的前期研究工作已暫停。待新的控規通過審批后，我辦將按新的規劃設計要求繼續開展方案研究，加快推進丹山橋改造工程的實施。

非常感謝您對我區基建工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。