議案（建議）辦理

番禺已經納入“廣州都會區”范疇，意味著番禺的大部分區域已經成為廣州的主城區。那么番禺的城區及主干道就應當像廣州市中心一樣享有對貨車的限時限行的政策，以保證主干道的通暢。

雖然市橋的中心城區已經對貨車的通行有一定的限制，但尚不夠嚴格，而且市橋中心城區以外的許多地方及番禺的許多交通主干道（包括番禺大道、東環路、西環路、金山大道等）都已經出現交通擁堵的現象了。例如：廣州市已經將番禺大道定位打造成廣州美食大道，因此，未來番禺大道的集散人流將會急劇增長。之所以番禺大道能成為代表廣州美食的大道，也是近幾年來政府在沿路的飲食經營上給予支持和引導，加之番禺大道交通順暢、停車方便、飲食行業具有特色，從而吸引了廣大市民來番禺大道餐飲消費而逐漸形成的。但隨著來往人流、車流的增加，番禺大道已經開始出現擁堵的跡象了。2010年為迎接亞運會的舉辦，番禺政府大力投入拓寬了番禺大道，使其成為廣州市最寬敞和漂亮的城市大道。但近兩年來它再次出現了交通擁堵的跡象。2012年底舉辦廣州國際美食節期間，其交通擁堵更加凸顯。

辦  法：

一、對照廣州市中心城區的交通管理辦法，賦予番禺城區及主干道交通相同的待遇。參照廣州市的東風路、中山大道、黃埔大道等的管理辦法，為了保證番禺大道等道路的通暢，對于番禺城區及主干道進行系統地交通管理規劃，施行在交通高峰時期限制貨車的通行，保障主干道通暢。

二、加強宣傳和管理，使路過番禺境內通行的過境貨車行經京珠高速、東新高速、南沙港快線及廣州南二環等快速及高速路通過番禺。白天及傍晚交通高峰時期禁止過境貨車進入番禺，減少番禺的交通壓力。

九三學社番禺委員：

你們提出的第19號“建議在番禺城區及主干道交通高峰時期限制貨車的通行”的提案收悉，現將辦理結果答復如下：

根據你們提出的3點意見，我局交警大隊認真調研，積極與區交通局研究可行性方案。根據實地調研，目前我區市橋街周邊東環路、西環路是連接市橋與周邊鎮街的主要交通要道，運輸需求較大，而番禺大道、金山大道則是我區連接廣州中心城區乃至其他城市的交通命脈，道路周邊商圈、工廠和企業較多，如實施限貨措施，會大大影響我區經濟發展和新型城市化建設，所以貴委提出的3點建議我局認為尚不具備實施的條件。

目前，我局交警大隊積極與區交通局聯系，通過優化完善路網建設、調整交通組織和加大交通管理力度解決我區部分重點路段交通擁堵問題，對經常發生交通擁堵的主要交通路口增派警力到場疏導，減少道路擁堵情況發生，加大交通運輸企業監管和交通安全宣傳力度，提高駕駛員素質。我局交警大隊設施部門通過調整西環路、禺山西路、橋南路的交通信號，在主干道形成交通信號“綠波帶”，大大提高了道路通行能力，獲得廣大市民贊許。通過實地調研，該項工作措施將在全區有條件實施的道路實施。

非常感謝你們對我區交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。