議案（建議）辦理

隨著我區社會經濟的持續發展，各類汽車數量急劇增加，車輛擁堵現象隨處可見。近年來，萬博商圈、中華美食城、海印又一城、番山創業中心等一批宏大產業鏈和經濟圈相繼落戶南村，番禺大道、興業大道、興南大道、金山大道等路段，均面臨著很大的交通運輸壓力。番禺作為廣州經濟南拓發展的重要據點，金山大道是連接著廣州、番禺、南沙的重要交通樞紐，又是區內運輸的經濟動脈。全長約15公里的金山大道，位處于南村及化龍的中心腹地，東達京珠高速、黃埔大橋，中間有南沙快線的高速出入口，西至番禺大道、新光高速，支線路段連接著南村各個大型廠企。而現時，金山大道雙向四車道的運輸容量，遠遠滿足不了周邊大量物流和客流運輸的通行需要，經常發生交通堵塞，商業網絡也不能很好地建立起來，不但影響了周邊居民的日常生活，也影響了該地區的投資環境。

為此，我建議將金山大道的雙向四車道向內擴建，充分利用現時道路里面的綠化帶進行擴容，單邊各增加兩車道，以緩解路面的交通運輸壓力。另外，由于金山大道沿途有多條支路，摩托車、泥頭車、大貨車等車速穿行快，加上道路比較狹窄的原因，容易造成車禍事故和附近居民出行的安全隱患，希望相關部門對此引起重視，盡快增設道路兩旁的交通警示信號燈，提高車輛人員出行的安全和效率。

吳偉民代表：

您提出的關于“金山大道擴容建設”的建議收悉，現答復如下：

金山大道始建于上世紀90年代中期，建設初期，金山大道沿線經濟發展處于起步階段，周邊交通流量不大，因此，首期建設了雙向4車道，并預留了約26米的中央綠化帶，為日后擴建為雙向8車道作了預留。2000年，番禺撤市設區，在區總體路網規劃布局中沿金山大道規劃布置了廣明高速公路，該高速公路為雙向6車道。

隨著社會經濟的迅速發展，金山大道現有雙向4車道的道路服務功能已無法滿足周邊區域的交通出行需求，因此，加快規劃的廣明高速公路建設，分流過境交通，舒緩地方交通壓力顯得尤為重要。

目前，廣明高速公路廣州段已局部開工，并計劃于2014年底全線建成通車。同時，現金山大道的地方道路功能將由與廣明高速公路同步建設的廣明高速輔道承擔。廣明高速輔道由廣明高速公路公司按現金山大道標準，即雙向4車道標準還建，并局部擴寬至雙向6車道。另外，我區交通、公安等職能部門已督促有關單位對不合理路口及掉頭路口進行整改，并增加了相應的安全警示標志及加大了日常道路巡邏力度，疏導交通擁堵及保障群眾交通出行安全。

非常感謝您對我區道路建設工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。