議案（建議）辦理

理  由：

在番禺市橋西麗中路往西麗南路方向（即康裕園外新記茶餐廳旁）的紅綠燈處，設置的收費停車位由于距離紅綠燈太近，以至右轉彎的候燈區只能容納2-3臺小轎車（或僅一輛公交車）的位置候轉，往往等候紅綠燈的車輛排起了長龍。

該路段雙向行車，合共是4車道，但分別兩邊的一條車道均劃有車位，車位已占該車道的2/3，也就是說，單方向的2車道實則只是1車道多一點。遇上下班高峰期或下雨天，這路段就異常擁擠，后面的車輛需要轉換幾次燈才能通過。而在這種交通不暢的情況下，不遠處分別設置于馬路對面的康裕園公交站和嘉裕華庭公交站更加劇了這里的擁堵，使得右拐的車輛無法通過，只能與直行和左拐的車輛擠在一條行車道上等候紅綠燈，或是右轉彎車輛只能壓著直行車道等候燈、或壓線右轉。而這個路口的監控設備一應俱全，闖紅燈、壓線行駛等都會被拍攝到，有不少駕車人士因此違章而遭遇罰款。

同時，由于此地處于人口密集區，道路兩側是高密度住宅，當堵車時，行人、摩托車在各候燈車輛間穿梭而行，如此一來，不僅給駕車人士帶來極大的困擾，同時也造成交通秩序混亂和安全隱患。

像這樣的狀況的路段在市橋還有不少，例如：市橋繁華路往西麗中路康裕大廈方向（即“洞味圓餐廳”外）紅綠燈口的右轉彎機動車道；東涌路往大北路方向的紅綠燈處等。

辦  法：

像這樣的十字路口，建議右轉車道50米內不設停車位，以便車輛右轉，可以大大提高道路通行能力，降低擁堵率。此外，如該路段通行車輛不多，而停車位又緊張，確實有必要設置車位的，可考慮將直行車道改為混合車道，即既可直行又可右轉（左轉）。

同時，建議對由于右轉車道被占而誤壓線行駛、誤闖紅燈的車輛以教育為主，免予處罰。

我們能理解多設停車位是為了解決停車難問題，但也希望有關部門經過認真調研，切合實際、合理、科學、人性化地設置停車位。期待有關部門對此進行調查研究，以還人們一個有序、井然的行車環境。□

區公安分局對區政協十三屆五次會議

第60號提案的答復

陳敏玲委員：

您提出的“關于調整部分占用機動車道停車位的建議”的提案收悉，現將辦理結果答復如下：

為規范停車場行業管理，切實解決私設車位、無證經營、違規收費問題以及路內咪表車位占道造成的影響，我區已成立了由區交通局、公安局、物價局、城管綜合執法局等單位組成的停車場行業監管工作小組，對全區66條路段內的咪表停車位進行集中監管、整治，并根據現場實際情況撤銷了一部分超出經營范圍、設置不合理、妨礙車輛通行等存在安全隱患的咪表車位。據統計，自2013年以來，全區（主要以市橋城區為主）咪表車位由原來的5154個調整為4740個，共撤銷問題咪表車位414個。

關于提案中西麗路及周邊路段內咪表停車位問題情況屬實。經我局交警大隊會同區交通局、區咪表公司現場勘查，西麗中路往西麗南路方向已由原來的道路兩側均設有咪表停車位，調整為道路單邊東側設置咪表停車位。而西麗路全路段東則停車位距離路口停車線最近約為30米，確實存在影響車輛右轉的情況。對此，我局交警大隊已會同區交通局、區咪表公司著手開展對西麗中路與康樂路路口、西麗中路與繁華路路口、東涌路與清河東路路口等路段轉彎位的咪表停車位調整工作，計劃于2014年年底前完成。

非常感謝您對我區機動車道停車位設置工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。

廣州市公安局番禺區分局

2014年10月13日