議案（建議）辦理

理  由：

大龍街轄區內現為“三橫三縱”的交通格局，即東西走向的亞運大道、市蓮路、富怡路三條主干道，南北走向的番禺大道主干道和城區大道、金龍路等次干道。上述道路與眾多低等級道路一起基本覆蓋了我街城區全部范圍。在縱向的三條道路中，番禺大道為高標準建設的城市主干道，城區大道為雙向四車道的市政路，基本能滿足我街西部南北通行的交通需要。而金龍路作為大龍街東部及石碁鎮區域內唯一一條南北走向的道路，目前處于滿負荷狀態。通過改造金龍路提升其通行能力，對充實大龍街南北向的主、次干道交通系統，合理加大城市主干道覆蓋率，提高區域交通服務水平有著重要意義。

一、金龍路現狀

金龍路全長4.2公里，北接金山大道，南連市蓮路，是貫穿大龍街及石碁鎮北部村莊的主要公路。其中金山小學至凌邊路段路面寬度8米，雙向兩車道；凌邊路至市蓮路段路面寬度16米，雙向四車道；市蓮路至亞運大道段長1650米未開通。金龍路途徑金龍、大龍、小龍、凌邊、橋山、金山等居民區和大龍工業區、南瓏工業區、橋山東泰工業區、金山華創動漫產業園等工業園區，道路沿線多為住宅、商鋪、學校、廠企園區等。除與富怡路交匯點有交通信號燈外，其他路段均無無信號燈，車流以小型汽車、貨車為主。

二、金龍路存在問題

經調查，金龍路主要存在以下幾點問題。

（一）道路狀況較差，承載功能弱。金龍路已建成多年，由于道路設計落后等原因，富怡路至市蓮路段只有東側有行人道，西側沒有；而富怡路以北路段，則基本沒有人行道。金龍路途徑石碁中心小學大龍校區、石碁二中、金山學校，附近學校、企業、建筑工地較多，泥頭車、貨車經過便塵土飛揚，學生、居民騎自行車與機動車爭道情況經常發生，存在極大的安全隱患。

（二）路面破損嚴重，雨污管、路燈等市政設施相對落后。一是金龍路部分路段路面破損嚴重，直接影響車流通行速度；二是該路地勢北高南低、市蓮路高金龍路低，雨污水沒有分流，每逢大雨雨水順流而下積聚至金龍路與富怡路交匯口以及金龍路與市蓮路交匯口，雨水管排水能力低下，使上述路口水浸或積水情況時有發生；三是金龍路只有單邊路燈，照明情況不佳，影響附近居民及車輛夜行安全。

（三）金龍路（市蓮路至亞運大道）未開通，阻斷了大龍街及石碁鎮區域南北交通往來，增加富怡路及市蓮路交通壓力。因市蓮路至亞運大道段未開開通，途徑金龍路的車輛如需進入亞運大道必須繞道富怡路、市蓮路、城區大道或番禺大道，或直接走南沙港快線。但是路富怡路現為雙向四車道，已遠不能滿足交通需要；市蓮路現為雙向六車道，但該路是整個番禺區東部東西交通的主干道，日常車流量已趨飽和，上下班高峰期各信號燈路口容易堵塞。因此，繞道富怡路、市蓮路、城區大道進入亞運大道會加重上述道路的交通壓力，不利于車輛分流及便捷通行。

（四）沿線交通配套設施不足。金龍路途徑六個村居、四個工業園區及三間中小學，涉及人數超過7萬人，但目前途徑金龍路的公交線路只有番72（石碁至南村）、番78（石碁至凌邊）、番79（石碁至文邊），發車時間為每天7:00至19:00，發車間隔為20分鐘/班。由于附近沒有地鐵接駁線路，金龍路沿線的交通配套已無法滿足沿線居民和廣大員工的出行需要。特別是位于金龍路193號大龍村段的南瓏工業園建成后，金龍路的公共交通運力更顯不足。

辦  法：

通過分步實施改造的提升金龍路通行能力，以緩解富怡路、市蓮路、城區大道等道路的交通壓力，改善南沙港快速路以東地區的交通出行條件。

一、 先加快實施金龍路（市蓮路至亞運大道）開通工程。

該路段全長1650米，路寬控幅60米。2010年因亞運大道改造需要，區基建辦在亞運大道上珠江鋼管有限公司（以下簡稱“珠鋼公司”）對出的路口增設了中央綠化帶，珠鋼公司目前的交通只能按照接駁亞運大道的交通組織方式進行，使該企業大型鋼管運輸車輛出入非常不便。經了解，金龍路（市蓮路至亞運大道）建設工程方案已完成專家評審，并計劃同時實施亞運大道——金龍路開口方案，在不影響主線交通通行效率的前提下，徹底提高道路交通安全性和企業貨車進出的便捷性，實現社會效益和企業效益的雙贏。該路段全部工程預計于2017年完成，開通該路段后，金龍路全線連通，對疏導富怡路、市蓮路車流，緩解交通壓力起到促進作用。

二、 再完善金龍路（金山大道至市蓮路）道路交通建設。

    （一）對金龍路（金山大道至市蓮路）進行全面檢查，對破損路段進行維修養護，在學校、廠企園區等路口設置必要的交通標志牌、視頻監控、減速帶，適當增加路面執法交警，確保交通秩序正常。

（二）實施雨污分流，在路況不佳的路段增設雙邊路燈。針對金龍路地勢北高南低，雨季容易積水的問題，應實施雨污分流，并增設雨水管網，使雨季期間雨水能順利排出。另外針對金龍路只有單邊路燈的情況，應適當在居民區、學校及廠企園區附近增設雙邊路燈，保障行人及行車安全。

民建番禺區基層委員會、大龍街工作室：

您們提出的關于“改造金龍路提升道路通行能力”的提案收悉，現將辦理結果答復如下：

金龍路作為連接大龍街、石碁鎮的交通干道，承擔著上述區域交通疏導的重要作用。由于該路行駛車輛日益增加，道路承載力不足，常出現交通擁堵的狀況，且部分市政配套設施不完善，形成了交通安全隱患。為確保道路安全、暢通，提升該道路通行能力確有必要。

一、金龍路（市蓮路至亞運大道）

金龍路（市蓮路至亞運大道）工程位于大龍街，北接市蓮路，南至亞運大道，道路全長約1700米，道路紅線寬標準段為60米。由區基建辦負責實施。

區基建辦按照該工程項目的財政資金安排計劃和實施條件，抓緊推進該項目的建設工作，現已辦理立項批復及建設用地規劃許可證,完成初步設計。

為加快解決珠江鋼管有限公司大型鋼管運輸車輛出入亞運大道的問題，經相關職能部門研究，結合珠江鋼管公司的意見，決定先行實施連接亞運大道段約360米長路段，同時實施亞運大道——金龍路T型平交口改造，以提高道路交通安全性和企業貨車進出的便捷性，實現社會效益和企業效益的雙贏。現已完成亞運大道北側約360米長路施工圖設計, 并完成該段的施工招標工作,基本完成該段測量詳查工作,預計今年10月動工，2016年完工。剩余路段（市蓮路至亞運大道）待完成征地拆遷工作后實施。

二、金龍路（金山大道至市蓮路）

（一）維修養護破損路段。截至2015年6月，區交通局已完成金龍路（金山大道至市蓮路）1800平方米破損路面維修養護、石基中心小學大龍校區的標志標線翻新工作，并制定了金龍路全線標志標線的翻新計劃，擬于2016年實施。

（二）改善道路積水問題。為改善金龍路（金山大道至市蓮路）暴雨期間的水浸情況，大龍街已會同石碁鎮對道路兩邊的排水設施進行整改，在水浸嚴重路段增設了明溝排水，低洼路段增設了排水口，加快路面雨水進入雨水管道，有效改善了雨季積水問題。

（三）優化交通配套設施。目前經行金龍路的公交線路4條，現有班次已基本可滿足市民日常出行的需求。鑒于大龍玻璃廠現已關閉，為了避免誤導乘客，區交通局擬將“大龍玻璃廠”站點名稱更改為“南瓏工業園”。區交通局將繼續密切關注金龍路的交通狀況，并適時優化有關線路配置。

9月8日，區基建辦組織政協委員以及相關職能部門召開專題座談會。會議圍繞加快實施金龍路工程，完善金龍路（金山大道至市蓮路）道路交通建設進行了會談并形成共識。下階段，區基建辦將配合大龍街道辦事處，進一步研究大龍街茶東村等沿線路段改造實施方案的可行性,在大龍街請示區政府同意后，啟動該段道路的改造建設工作。

非常感謝您們對我區基建工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。