議案（建議）辦理

理  由：

橋南街南堤路是市橋中心城區市橋河以南橋南街由西向東沿市橋河邊的一條重要的交通道路，全長約6公里，橫跨整個南部城區，從西往東跨越了市橋三橋、西麗橋、市橋橋、德興橋、市橋二橋，并一直延伸至草河村的雁洲水閘閘面橋，目前已成為南區市民東西往來的重要交通道路。市民無論是上下班還是日常事務，都樂意選擇南堤路出行，因為南堤路沿江相對較少紅綠燈路口，比較好行駛。另外，南堤路通過幾個橋梁可以與南北連通，往東可以通過市橋二橋連接番禺大道，往西經市橋三橋經禺山西路連接東新高速往火車南站，因此南堤路是南區市民出行的重要交通道路。然而，如此重要的道路目前交通狀況并不理想，車輛擁堵以及行駛緩慢情況經常發生，嚴重影響了市民的生活和出行。擁堵原因歸納起來有幾方面：一、還存在骨頭路，沒有做到全程貫通。數年前，政府投資擴寬了南堤路，從德興橋以西到市橋二橋以及西麗橋到市橋三橋路段建成了雙向六車道的道路，有力改善了路面狀況。但西麗橋以東到市橋橋以東約三百米這一段路（約1.5公里）仍為較窄的雙向兩車道。這主要是路段一側沿路仍存在一些較老的建筑物，有企業廠房，也有民居住房及公司辦公房沒有拆遷，致使路面無法擴寬。這樣造成整條道路不能充分利用，車輛一到較窄路段便變得擁擠和緩慢。二、對該條路的交通管理仍較薄弱。紅綠燈設置較混亂，有些不該設置的紅綠燈造成人為的交通阻滯；有些不該有的路口也造成了車倆行駛混亂；還有掉頭路口設置不規范等等。三、較窄路段路邊仍設有一些飲食店檔，顧客占據一部分路面停車，更加劇了交通堵塞。

由于上述原因造成南堤路不能充分發揮其南區東西交通通道的作用，政府幾年前拓寬的南堤路也沒有實質上解決南堤路的交通問題，由于存在骨頭路的問題影響了整條路的效益，原來擴建南堤路的目的沒有達到。

辦  法：

一、全線疏通現在的南堤路，擴寬從西麗橋往東至市橋橋往東300米范圍的路面，建成雙向六車道，與東西兩面已擴寬的路面銜接，形成全線六車道的東西向沿江路。需擴寬的路面約1.5公里，并不長，投資也不大。但主要問題是涉及到部分建筑物的拆遷問題，這需要政府及有關部門下定決心，切實解決拆遷補償問題。只有這樣，南堤路才能真正發揮市橋南區沿江東西向交通要道的作用，同時也有利于城市景觀的改善和周圍環境的改善。

二、建議規劃好南堤路從市橋二橋往東路段，同時進行擴寬，一直延伸至雁洲水閘或連接到德怡大橋，連通大刀沙島，如果可能的話利用高架橋連接上南沙港快速路。這樣不僅有利于市民的出行與廣州市中心及珠三角南部地區的快速聯系，同時也大大有利于帶動草河村及大刀沙島的旅游業及經濟發展。另外，適當的時候還可往西擴展至渡頭村，直到福涌村段與規劃好的景觀大道相連接。實現更多全方位的交通連接。

三、加強南堤路全線的交通管理。將不必要設置的路口及紅綠燈拆除，保持全線暢通；將市橋橋下與南堤路交接的部分設置成單行線，以改善行車狀況；優化橋下的掉頭設置，避免因掉頭造成阻滯；清理路邊的飲食店檔，嚴禁停車占用路面。

   通過以上措施，相信南堤路的交通會得到大大改善，真正成為南區的重要交通要道。□

九三學社番禺委員會：

你們提出的“關于疏通橋南街南堤路、改善城區南部沿江通道交通狀況的建議”的提案收悉，現將辦理結果答復如下：

一、南堤路規劃定性為40米城市主干道，規劃路由沙灣鎮西部沿市橋河南岸至市橋二橋，往東延伸穿越草河村連接沙灣干線和德怡大橋，全線建成后可直接連通市橋河南岸地區直達草河村和大刀沙島，并可通過沙灣干線連接南沙港快速。

二、根據區政府工作安排，南堤路（西麗大橋-市橋三橋）工程和南堤路（德興大橋－光明職中）工程由區基建辦負責推進，并由區國土規劃部門辦理《建設工程規劃許可證》等前期手續，2014年，上述工程均已規劃性規劃修建完成，并通過竣工驗收。

三、在實施南堤東路（市橋二橋以西段）項目中，由于廣州市福加德面粉有限公司的土地租賃合同尚未到期，使得有關租賃地塊未能完成征收。經核查，廣州珠江面粉廠用地符合土地利用規劃，而其周邊地塊的土地利用規劃為水域及林地，缺少建設用地指標。在下一步工作中，我區有關部門將繼續跟進該問題，加大協調和投入力度，爭取完成有關地塊的征收工作，解決歷史遺留問題。

四、市橋二橋至雁洲水閘南岸堤頂的防汛道路，由區水務局按照市橋河堤岸達標整治工程方案同步配套建設。該段堤頂路屬于堤圍整治路堤結合的一部分，屬防汛通道，主要供防汛、應急搶險車輛通行使用。現狀堤頂防汛道路仍由區水務部門管養，基本滿足日常使用，高峰時段存在一定程度擁堵。考慮堤壩路主要為防汛通道等因素，區交通部門將根據道路交通運行情況，積極與水務部門協商，適時開展市橋二橋至雁洲水閘南岸堤頂道路擴建前期工作。

五、在大刀沙島建設高架連接南沙港快速占用土地面積較大，而大刀沙島南北向寬度約為500米，建設條件受限，而且該地區多為農田保護用地，與土地利用規劃不符，因此，在大刀沙島建設高架連接南沙港快速可行性較低，有待進一步研究。

六、加強南堤路全線的交通管理。因南堤路局部路段路況較好，部分司機（特別是摩托車司機）交通安全意識淡薄，南堤路產生一定數量的交通安全事故，區交警部門已設置必要的紅綠燈及限速標識，并安裝電子警察，嚴禁擁堵路段路邊停車，保障市民安全出行。

    非常感謝你們對我區交通工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。