理 由: 橋南街作為番禺區(qū)新中心城區(qū),近年來(lái)多個(gè)大型樓盤(pán)相繼落成,大量群眾安居入住。因各種原因,市政道路建設(shè)滯后,轄內(nèi)出現(xiàn)多處斷頭路,如中華大道昊龍花園路段、南城路尾段、福愉路蜆涌村路段等,不僅影響城市的整體形象,還存在各方面安全隱患,影響群眾的安全感和幸福感。其中,位于城南源著小區(qū)和可逸江畔小區(qū)兩個(gè)樓盤(pán)之間的南城路尾段(福愉路至濱江大道)是典型的斷頭路,交通設(shè)施滯后的情況尤為嚴(yán)重。 一、現(xiàn)狀情況: 南城路原規(guī)劃為市政道路,長(zhǎng)544米,寬50米。南城路尾段現(xiàn)有城南源著、可逸江畔、奧林匹克花園、愛(ài)巢、保 利香檳等五個(gè)住宅小區(qū),計(jì)劃入住人數(shù)近10000人。位于其中的橋南街中心幼兒園、番禺中學(xué),師生人數(shù)近3800人。此外,附近的君華香柏廣場(chǎng)小區(qū)和友和酒店公寓已落成,入住的居民將越來(lái)越多;奧園幼兒園、可逸江畔幼兒園也將在今年招生,今年底番禺中學(xué)旁還將開(kāi)工建設(shè)一所9年制學(xué)校。可見(jiàn),此區(qū)域是人口高度集中地段,便捷、安全的交通和干凈的市容環(huán)境是居民的現(xiàn)實(shí)需要和迫切愿望。 二、主要存在問(wèn)題: (一)交通事故頻發(fā)。上述小區(qū)居民、學(xué)生、學(xué)生家長(zhǎng)每天早午晚都必經(jīng)南城路尾與福愉路交界的十字路口。為此,這一路段交通非常復(fù)雜,途經(jīng)車輛眾多,小車、公交車、摩托車、電動(dòng)車、自行車川流不息,交通事故頻發(fā)。 (二)車輛通行無(wú)序。因市政規(guī)劃路遲遲未建,開(kāi)發(fā)商(城南源著、可逸江畔)私自在自己樓盤(pán)門口鋪路劃位停車,修建了三堵圍墻,公交車占據(jù)路中間作為起點(diǎn)站。原來(lái)的規(guī)劃路前半部分被分成了兩條不可互通的路,車輛分別從城南源著、可逸江畔的大門口匯入南城路尾與福榆路交界的十字路口,車輛通行處于無(wú)序狀態(tài)。鑒于該路段交通事故頻發(fā),橋南街緊急在此十字路口加裝了臨時(shí)紅綠燈,雖然減少了交通事故,但逆行、搶道、亂切線、轉(zhuǎn)線混亂等現(xiàn)象仍無(wú)法根本解決,交通事故還在不斷發(fā)生。 (三)車輛亂停亂放。城南源著和可逸江畔兩小區(qū)已在未建設(shè)的南城路尾段的前半部分鋪了水泥路,劃格給居民停車;9號(hào)公交線以此段路中間作為公交車起始點(diǎn),令道路更狹窄、車輛通行阻塞,險(xiǎn)象橫生。 (四)市容環(huán)境臟亂差。該路段屬三不管地段,居民裝修偷倒建筑余泥、亂丟大件垃圾、公交車乘客亂丟垃圾等,影響周邊市容環(huán)境,群眾不斷投訴。 辦 法: 一、建議區(qū)政府盡快建設(shè)南城路尾段,方便居民生活和出行,提升城市整體形象。 二、道路完工后,城管、基建等部門及時(shí)做好相關(guān)移交工作。移交后,屬地做好市容環(huán)境保潔工作。 三、道路完工后,交警部門盡快安裝交通設(shè)施,切實(shí)解決交通安全隱患。 四、建議交通局對(duì)9號(hào)公交車總站重新選點(diǎn)布局。 |