議案（建議）辦理

理  由：

據統計，地鐵三號線每日白領客流量達36萬人次，更是番禺40萬白領的出行專線，同時隨著社會經濟的發展，夜生活已成為部分居民的重要組成部分。目前，地鐵三號線到市橋站的未班車為0：03，而大部分公交車的收車時間為晚上10點30分，僅極個別線路公交車最晚的收車時間也僅為晚上11點，未能與地鐵形成無縫駁接，因此，建議延長市橋地鐵站沿線部分公交末班車時間，逐漸與地鐵形成無縫駁接。

由于城區公交車晚上運行時間結束較早，無公交車乘坐的人們只好選擇私家車、打的或其它方式，這樣給出行帶來了極大的不便，影響了生活質量。同時，由于城區公交車晚上運行時間結束較早，部分居民到廣州也不得不選擇私家車出行，這樣也增加了城區及番禺至廣州路段擁堵情況的發生。

辦  法：

為了順利延長市橋地鐵站沿線部分公交末班車時間，可采取以下一些辦法：

1、            選擇好延長時間的公交車線路。先以滿足途經車站、醫院及離地鐵站較遠、居住人群較多的城區（如南郊）等線路。

2、            仔細測算，逐步延長末班車時間。開始時可先在周末及節假日實施，根據情況逐漸普及至每天。

3、            適當提高夜間行駛公交車的票價，合理調度發車密度。以對于個別線路及某些時段，乘客較少的，適當減少發車班次，減少浪費。

4、            政府對公交公司要根據其運行業績及群眾的反應，加強考核，增加必要的經費投入。

5、            提前做好未班車收車時間的宣傳通知工作。可通過電視、電臺、公交車車載電視、公交車站牌等方法。

鄧青等委員：

你們提出的關于“延長市橋地鐵站沿線部分公交末班車時間”的提案收悉，現將辦理結果答復如下：

目前，有30條公交線路行經地鐵市橋站，20條公交線路行經地鐵番禺廣場站，末班車時間為22：30及以后的線路有15條，其中末班車時間為23：00的線路有5條，到對站收車時間均在23:30以后。經初步客流測算，途經地鐵站的番1、番5、番6等20條線路在22:30以后平均實載人數約為5人次/班次，市民搭乘需求較小?，F有線路設置基本上可滿足市民的基本交通出行需求。我局將進一步對區內主要地鐵站的群眾交通出行需求進行廣泛的客流調研，按實際需求逐步延遲末班車時間，盡量為市民提供方便、快捷的交通出行服務。

此外，市橋至廣州市中心城區已有夜88線（市橋北城中巴站—流花車站），運營時間為22:00至次日0:00，平均實載人數約為10人次/班次，已可基本滿足市民夜間往返市橋至廣州中心城區的公共交通出行需求。

非常感謝你們對我區公共交通管理工作的關心和支持，歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。