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市新路是市橋至新造的重要過境公路，沿線廠企、商鋪較多，并且是市橋二中、蔡邊、樟邊、新水坑村等師生及村民群眾出入的必經之路，交通異常繁忙。其中大龍街段（北起新水坑加油站附近，南至Y933線迎新路交叉口處）每日下午5時至晚上8時下班時段便非常擁堵，事故頻發。去年11月，市新路新水坑村牌坊附近更發生了一起3人死亡的交通事故，交通安全隱患嚴重。而不少車主為了躲避擁堵而選擇駛入新水坑村環村路，使新水坑村交通壓力大增，更影響村民群眾出行。關于市新路大龍段交通擁堵問題，究其原因有三：

一、市新路大龍街段長約1.5公里，路面寬16米，雙向四車道。但沿線商貿廣場、工業園區、廠企大廈、商鋪食肆林立，車輛往來頻繁，車流量大增，雙向四車道已不能滿足交通需要，尤其是上下班高峰時段道路交通通行能力進一步降低。

二、市新路大龍街段堵塞的源頭有兩個：一是樟邊村路口（市新路與為民南路交界）是出入樟邊村的必經之路，從該路口出入市新路的車輛非常多，部分車主交通意識差，互不相讓，使該路段交通頻發，造成擁堵。二是市新路與迎新路交界的交通信號燈設置不合理，綠燈通行時間較短，車輛等待通行時間長，而該信號燈與樟邊村路口的距離又短，使新造往市橋方向的車龍經常排到樟邊村路口，從而又影響到樟邊村路口的車輛出入，造成惡性循環。

三、市新路交通管轄單位多，職責不明。據了解，市新路道路交通管轄單位有交警一中隊、三中隊、五中隊和六中隊。多頭管理容易導致職責不清，不利于治理該路段交通擁堵問題。

綜上所述，建議區有關部門從以下幾方面著手，處理市新路交通擁堵問題：

一是安排交警在上下班高峰時段到樟邊村路口、新水坑牌坊口等路口指揮交通，疏導車流。

二是合理設置市新路與迎新路交界信號燈綠燈通行時間，優化道路通行設置。

陳偉文代表：

您提出的關于“解決市新路大龍街段交通擁堵問題”的建議收悉，現將辦理結果答復如下：

我局交警大隊多次到實地進行調研，并根據實際情況作出以下3項措施：

1、我大隊六中隊每天都安排了一組執勤人員在上下班高峰期到樟邊村路口、新水坑牌坊路口機動巡邏，交通堵塞時指揮疏導交通；。

2、我大隊設施組將根據市新路迎新路路口的實際交通流量對信號燈配時進行優化調整。

3、市新路為縣道X297線，道路性質為公路，道路權屬為廣州市道路養護中心南城養護所，我局負責路面交通設施維護管養。市新路分屬我局交警大隊幾個中隊管轄是由中隊負責的鎮街范圍決定的，由我大隊進行統一協調管理，不存在職責不清的情況。