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您當前所在位置: 首頁 > 政務公開 > 議案(建議)提案處理 > 2016年 > 2016年議案(建議)

議案(建議)辦理

標 題:關于逐步取消繁忙道路咪表停車,保障道路暢通的建議
問題內容:

內容:路邊咪表停車是規范城市管理,解決停車難問題的一項民生工程,為提高城區道路通行能力、規范車輛停放發揮了一定的作用。但隨著城市汽車保有量的不斷增加,城區道路建設相對滯后,部分路段咪表的設置不合理,導致繁忙路段和上下班高峰時段道路擁堵越來越突出,嚴重影響了道路的通行能力。一、存在問題(一)車流量大路段設置咪表停車部分繁忙路段由于車流量很大(如橋南路大潤發對面南行路段、南華路海倫堡至華景新城東行路段、西麗路等路段),當道路設置咪表停車后,路邊的停車位占用了部分車道,在繁忙的時段車主需靠邊停車時,會影響該道路的通行速度,嚴重影響了道路的通行能力,造成繁忙路段交通阻塞。(二)靠近路口和公交站設置咪表停車隨著中心城區公共交通的不斷成熟,市民出行使用公交車越來越普遍,因此,道路設置的公交站臺則不斷增加。由于道路咪表位設置的不科學(咪表位設置太接近路口或公交站臺,如工業路、環城東路、匯景大道等路段),嚴重阻礙了右車道的轉彎車輛通行及公交車靠站,使原本可以正常右轉彎汽車或靠站的公交車無法通行,增加城區的交通擁堵。(三)窄小路段設置咪表停車有些咪表設置在較窄的道路和居民生活區,使狹窄的道路變得雪上加霜,給市民出行帶來極大的安全隱患,甚至妨礙路段事故救援(如萬豐路等)。綜上所述,取消繁忙道路咪表停車刻不容緩,建議區相關職能部門進一步實地調研,結合路段、時間、車流量的實際,科學設置咪表停車位,達到有序停車,交通順暢的雙贏局面。二、建議(一)合理取消繁忙道路的咪表停車區相關職能部門進一步進行實地調研,對于通行能力低和咪表設置不合理的路段,進行重新設置停車位或取消咪表停車,使咪表停車位更加便民利民。(二)增加繁忙路段周邊停車利用率合理利用各方資源,如開放政府、企事業單位的場地為臨時停車場,做到錯鋒使用,提高場地的利用率,緩解“停車難”問題。另外,政府也可以通過購買服務以及充分利用未開發的土地、公私閑置土地、公園用地等資源,放寬政策,科學規劃建設停車場,增加停車的地方。

問題答復:

陳澤濂代表:您提出的“關于逐步取消繁忙道路咪表停車,保障道路暢通的建議”收悉,現將辦理結果答復如下:一、目前,我區共設置路內咪表泊位5034個,涉及7個鎮街,70條路段。在路外停車場發展相對停車需求滯后的前提下,特別在老舊城區,路內泊位已成為一種有效的補充,在緩解停車壓力方面發揮了重要作用。自2005年實施以來,群眾停車難問題得到了有效緩解,規范了停放秩序,大大減少了亂停亂放現象。但隨著小汽車的高速增長,道路通行壓力不斷增加,擁堵現象頻發。當中除了部分交通信號燈設置不合理、車輛隨意路內停放、道路違章和不文明駕駛現象、交通流量攀升,以及路網結構落后等因素外,部分不符合現時通行條件的路內泊位也是成因之一,為此我區十分重視,持續開展路內泊位專項治理和改善城市公共停車資源工作,確保道路交通有序、安全、暢通。二、關于您反映橋南路、南華路、西麗路和工業路等道路路內泊位的問題。經組織相關職能部門實地勘查,由于橋南路、南華路和西麗路周邊群眾有一定停放需求,取消泊位后更容易出現亂停放現象,以及工業路、環城東路和匯景大道泊位符合設置標準,暫不影響公交車輛進出站或拐彎車輛,對此暫不取消上述路段路內泊位,但會將其納入新一輪優化調整對象,適時調整刪減。另萬豐路與東城北街交匯處較窄,為提升該路段通行能力,已取消萬豐路咪表泊位5個。三、關于您建議合理取消繁忙道路咪表停車。我區已先后制定針對路內停車泊位規范管理與專項整治的工作方案,一是明確相關職能部門要定期根據道路交通流量和停車需求變化,對城市主干道、交通繁忙路段、較窄路段、右轉渠化路口、公交站場附近的路內泊位進行重新評估,及時優化調整路內泊位;二是開展路內泊位規劃研究工作,編制番禺區路內停車規劃,為今后路內泊位設置、調整和刪減提供科學依據,合理增加、取消路內泊位;三是建立三方聯合審批制度,由交通(含道路管理部門)、公安和屬地鎮(街)等職能部門聯合審批路內泊位新增、調整、刪減等業務,確保路內泊位設置合法、合規、合理,同時暫停新增中心片區路內泊位。據統計,上半年,共調整、刪減泊位145個,涉及路段13條(2013年至今共調整、刪減泊位768個),有效提升調整路段通行能力。四、關于您建議增加繁忙路段周邊停車利用率。按照區政府工作部署,目前我區正著力推進閑置土地建設公共停車場工作,以及組織開展機關單位和學校停車場錯峰對外開放調研工作,從而提升和改善我區公共停車資源。按照計劃,我區年內完成橋南街、沙頭街,共3個公共停車場的建設任務,將為群眾提供1355個停車位。五、下一步,我區將繼續收集人大代表及群眾意見,結合日常巡查管理,梳理涉及路內停車泊位的擁堵路段,定期組織相關職能部門開展路內泊位優化調整工作。同時,堅持以配建停車場為主體、路外公共停車場為輔助、路內泊位為補充的原則,加快推進公共停車場建設,并對已完成公共停車場建設片區的停車資源進行重新評估,逐步撤銷周邊路內泊位,確保我區道路通行安全和暢通。非常感謝您對我區路內停車管理工作的關心和支持,歡迎繼續對我們的工作提出寶貴的意見和建議。




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