議案（建議）辦理

理由:

1、由于未開通從禺山西路經(jīng)西環(huán)路往市廣路方向公共汽車路線,造成沿線群眾出行困難。據(jù)調(diào)研,番禺公交系統(tǒng)一直未曾開通上述公交路線,從禺山西路去市廣路方向的群眾均需繞道市橋城區(qū)光明路甚至西環(huán)路轉(zhuǎn)車才能到達(dá)目的地,極大的耗費時間精力,造成群眾的困擾。如果開通從禺山西路經(jīng)西環(huán)路往市廣路方向公共汽車路線,沿線群眾僅需消耗三分之一的時間就可以到達(dá)目的地。例如:從大夫山公園南門到富豪山莊,現(xiàn)行的公交路線是到光明北路或民政局轉(zhuǎn)車,再走光明北路或西環(huán)路,再到市廣路,耗時約一個多小時。如果開通從禺山西路經(jīng)西環(huán)路往市廣路方向公共汽車路線,無需繞道,無需轉(zhuǎn)線,耗時僅需二十多分鐘。

2、隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,在區(qū)委區(qū)政府的經(jīng)濟(jì)布局下,原人口不算密集的禺山西路一帶現(xiàn)在也聚集了一大批政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和大型樓盤,如:建設(shè)局、水務(wù)局、海倫堡創(chuàng)意園等等,交通日趨緊張。這種形式下,增加公交線路的投放可以較好的緩解交通壓力。

3、因倡導(dǎo)綠色出行和環(huán)境整治,大夫山森林公園南門停車場于2016年前開始收費,增加了到大夫山游玩市民的出行成本,大多市民放棄選擇開車去大夫山游玩。此時如果公交線路更豐富、更合理,可以滿足到群眾的出行要求,人民群眾有機(jī)會能選擇公交出行,可以更好的推進(jìn)“綠色出行”理念,增加了社會的穩(wěn)定和諧。

辦法:

增加公交線路,開通從禺山西路經(jīng)西環(huán)路往市廣路方向公共汽車路線,解決沿線群眾公交出行困難,將“綠色出行”理念落到實處,緩解交通緊張困境。

向明、陳健洪、蘇敏鋒委員:

你們提出的關(guān)于“開通從禺山西路經(jīng)西環(huán)路往市廣路方向公交線路,解決沿線群眾出行困難”的提案收悉,現(xiàn)將辦理結(jié)果答復(fù)如下:

提案中提及由于我區(qū)暫未開通從禺山西路經(jīng)西環(huán)路往市廣路方向公共汽車路線。因此建議我局研究開通從禺山西路經(jīng)西環(huán)路往市廣路方向(從大夫山公園南門到富豪山莊)公共汽車路線,方便沿線市民快速到達(dá),以解決沿線群眾公交出行需求。

目前,經(jīng)行禺山西路的公交線路有7條線路,其中由大夫山始發(fā)線路就有3條,分別是番9雅居樂(城南源著)—大夫山森林公園、番16番禺汽車客運站-大夫山森林公園總站(經(jīng)市橋汽車站)和番26番禺汽車客運站-大夫山森林公園南門(經(jīng)橋南街)。線路從大夫山連通市橋中心城區(qū)、橋南街、東環(huán)街。而市廣路富豪山莊附近居民前往大夫山方向,可選擇乘坐番100或番55轉(zhuǎn)番16線,或選擇番15、番100轉(zhuǎn)番9線,富豪山莊附近市民只需一次公交換乘即可到達(dá)大夫山南門。

考慮到廣州市未來2-3年須完成純電動公交車推廣應(yīng)用任務(wù),而我區(qū)八成公交運力需按照計劃逐步更換。以目前純電動公交車輛技術(shù),車輛充電時間需時,續(xù)航里程同比柴油車型明顯減少,因此區(qū)內(nèi)公交運力將會較為緊張。為盡力確保區(qū)內(nèi)公交服務(wù)不受影響,我局暫未有開行禺山西路經(jīng)西環(huán)路往市廣路方向的新公交線路計劃。對于委員提出的相關(guān)意見,我局將先行收集,日后優(yōu)化公交線網(wǎng)的同時,將考慮禺山西路至市廣路方向沿線居民出行需求進(jìn)行合理調(diào)整。

非常感謝你們對我區(qū)“公交行業(yè)管理”工作的關(guān)心和支持,歡迎繼續(xù)對我們的工作提出寶貴的意見和建議。