議案（建議）辦理

東環(huán)街村居整體呈東西走向分布,但轄區(qū)內(nèi)貫通東西向的道路就只有一條雙向四車道的迎星路,由于迎星路擴建工程未能完工,致使該路段車流量較大,尤其上下班高峰期,該路段交通嚴重堵塞,對周邊市民的出行帶來極大的不便,群眾意見很大。據(jù)實地調(diào)研,相當一部分的車輛途經(jīng)該路段經(jīng)番禺大道往廣州方向行走。目前,迎星路與番禺大道紅綠燈交接處前200米尚有一條“斷頭路”蔡三路,按原規(guī)劃,蔡三路與番禺大道及蓮花大道接通。由于種種原因,該路與蓮花大道僅余100米左右的道路未能接通。而該“斷頭路”的開通可分流部分途徑東星路的車流量。

為此,建議區(qū)政府盡快接通蔡三路與蓮花大道,以緩解番禺大道及迎星路的交通壓力。

張廣聯(lián)代表:

您提出的“關于盡快接通蔡三路與蓮花大道的建議”收悉,現(xiàn)將辦理結果答復如下:

東環(huán)街轄區(qū)內(nèi)工廠、商鋪、住宅區(qū)較多,村居整體呈東西走向分布,貫通東西向的道路目前僅依靠一條雙向四車道的迎星路,尤其上下班高峰期交通堵塞嚴重,未能滿足該區(qū)域交通需求。接通蔡三路與蓮花大道,有利于緩解東環(huán)街迎星路高峰時段交通擁堵狀況,增強市民出行安全,提升該區(qū)域的交通承載力,并促進東環(huán)街經(jīng)濟發(fā)展,確有其必要性。

現(xiàn)狀蔡三路北端與規(guī)劃蓮花大道相接,但由于以下因素制約,導致蓮花大道未能按規(guī)劃60米寬路與蔡三路同步建設:一是番禺大道以東段蓮花大道與佛莞城際軌道項目線位部分重疊,且佛莞城際軌道項目線位多次移位變化,影響項目進程。二是佛莞城際軌道項目在番禺大道設番禺大道站,根據(jù)廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳、廣東省發(fā)展和改革委員會、廣東省國土資源廳聯(lián)合發(fā)出《關于加強珠三角城際軌道站場周邊土地規(guī)劃控制的通知》(粵建規(guī)函[2011]622號)明確規(guī)定,凡珠三角城際軌道站場已明確確定中心點坐標的,對于站場中心點向外800米范圍內(nèi)的土地,發(fā)展改革部門暫停受理審批項目的建議書、可行性研究報告,規(guī)劃主管部門暫停出具規(guī)劃設計條件。三是蓮花大道規(guī)劃紅線范圍用地涉及大量農(nóng)用地。

鑒于受上述條件制約,2016年區(qū)政府決定結合佛莞城際項目在佛莞城際高架橋底北側(cè)建設蓮花路工程。區(qū)基建辦正以村村通公路模式建設拉通蓮花大道,西起番禺大道,東至石樓鎮(zhèn),貫通東環(huán)街、南村鎮(zhèn)、大龍街、石碁鎮(zhèn)、石樓鎮(zhèn),全長約14.7公里,道路路寬6米,設計車速20公里/小時。該項目將與佛莞城際南側(cè)施工便道一并建設,最終以雙向四車道斷面實施建成使用。蔡三路與蓮花大道接通處,將以平交形式接通現(xiàn)狀蔡三路。目前,蓮花路工程項目正在組織施工招標,計劃2017年年底動工,2018年7月建成。

蓮花路建成后,將結束蔡三路“斷頭路”歷史。屆時,可分流部分途徑東星路的車流量,緩解東環(huán)街東星路交通堵塞狀況。

非常感謝您對我區(qū)交通擁堵治理工程和市政道路建設工作的關心和支持,歡迎繼續(xù)對我們的工作提出寶貴的意見和建議。