石碁鎮位于番禺區東南部，行政區域總面積為46.2平方公里，轄內17個行政村、2個社區和1個農場。戶籍人口約5萬人，來穗人口約10萬人。隨著戶籍人口和流動人口的不斷增長，政務服務下放基層，基層醫療水平不斷提高，群眾到鎮中心城區政府服務窗口、銀行等辦事（如文邊村、凌邊村部分村沒有銀行窗口及柜員機），到石碁醫院看病等需求增大，部分相鄰村（如橋山村、文邊村、凌邊村）之間沒有任何公交互通，鎮內群眾上下班出行、各企業來訪的客戶、消費者及企業招工因交通不便利或車輛班次少導致企業客戶流失、消費力減少和用工招工難等問題。

一、目前，石碁鎮共有22條公交線路，覆蓋所有行政村，共投入運力143輛，發班1316臺次。其中：

（一）從番禺區轄內其他行政區域至石碁總站（含石碁文化廣場）有5條公交線路，最少的線路為45班次，間隔時間最長的線路為40分鐘。如番62化龍車站-石碁總站（每班間隔要40分鐘）。

（二）從石碁文化廣場總站至石碁鎮各村有6條公交線路（已覆蓋除官涌、南浦村、永善村以外的14條村和2個社區），最少的線路為8班次，間隔時間最長的線路為270分鐘（4.5小時）。如番81：石碁文化廣場總站-金山村委總站（每班間隔要60分鐘）、番83：石碁文化廣場總站-長坦總站（每班間隔150-270分鐘）。

（三）從番禺區轄內其他行政區域至雁洲有3條公交線路，最少的線路為68班次，間隔時間最長的線路為25分鐘。如番97、番100（平峰期25分鐘）。

（四）從番禺區轄內其他行政區域至華創動漫產業園有2條公交線路，最少的線路為45班次，間隔時間最長的線路為40分鐘。如番73：市橋汽車站-華創動漫產業園（每班間隔45分鐘）。

（五）從番禺區轄內其他行政區域至地鐵石碁站（途經官涌村、南浦村、永善村、石碁村）有4條公交線路，最少的線路為19班次，間隔時間最長的線路為60分鐘。如番131：山海連城-地鐵石碁站（平峰期60分鐘）。

（六）從番禺區轄內其他行政區域至地鐵海傍站有2條公交線路，最少的線路為48班次，間隔時間最長的線路為35分鐘。如番148B打撈局-地鐵海傍站（平峰期35分鐘）。

    二、部分經過鎮區公交線路的始發站和終點站不在石碁鎮轄區內，因首班車發車時間較遲，末班車收車時間較早，導致群眾在早上上班、晚上回家乘坐公共交通出行不趕趟。如番72早班車從南村雅居樂出發，到達石碁鎮橋山村、金山村已是7點后，且班次間隔時間長，早上班的群眾不趕趟，只能選擇其他方式上班，末班車晚班20:30時已收車，導致晚回家的群眾也只能選擇其他方式下班。

政協石碁鎮工作室：

你們提出的《關于加強石碁鎮公共交通建設》（第34號）建議收悉。我單位高度重視，認真研究辦理，并與你們在9月5日進行了座談交流，經綜合政協委員及石碁鎮各村居代表意見，現將辦理有關情況答復如下：

目前經行石碁片區的公交線路有30條，其中在石碁鎮始發的公交線路有24條，配置運力160臺，設有石碁總站、石碁文化廣場總站、凌邊總站、文邊總站、前鋒總站、長坦總站、金山村委總站、華創動漫產業園總站、舊水坑村總站、地鐵石碁站、地鐵海傍站等11個公交始發站，現有線路覆蓋石碁鎮所有行政村，可基本解決村民日常出行需求。

一、關于準點發班問題

為方便石碁鎮村與村之間互通往來，我局開行了番78、番79、番80、番81、番82以及番83等6條村村通線路，考慮到線路服務對象特定性，根據運營實際需求，上述村村通線路采用定點發班模式運營。針對你們反映村村通線路發班不準點問題，經核查確實存在發班違規情況，主要原因一是線路運力不足，每條線路配置運力1臺，若受到路面交通影響或車輛維保等情況，將導致線路運行周期延長；二是公交司機緊缺，部分線路可能出現司機中停休息，漏發班次的現象。為此我局已責令線路運營單位加強車輛調度管理，自2019年9月9日起嚴格按照核定發班間隔準時發班。我局將密切監控番78等6條村村通線路的運營情況，保障石碁鎮群眾公共交通出行。

另外對于你們提出在首末站安裝充電樁的問題，目前在亞運大道公汽公司總部建設有83個充電樁，安裝有166支充電槍。為了便于統一管理，石碁片區公交線路車輛統一安排到公汽公司進行回場充電，根據實際運行情況，現已可基本解決石碁片區純電動公交車充電續航問題。

二、關于調整線路營運計劃問題

    經核查現途經石碁片區但不在村內始發的公交線路首班車時間約為6:30，若提前1小時發班，司機需從5時開始準備出車，大大延長了司機行車工作時間，在公交司機緊缺的情況下難以安排司機排班調度。鑒于目前石碁鎮始發線路較多，番3、番72、番27、番22、番22B、番23、番23B以及番52等8條始發線路首班車時間均在6:30前，基本可滿足石碁鎮群眾早上交通出行需求。

對于你們提出在高峰期保持10分鐘一班車的建議，目前為保障群眾日常公共交通出行需求，在上班高峰期（7:00-9:00）及下班高峰期（17:00-19:00），結合線路實際客流需求，我區公交線路均相應加密班次密度。但由于受到公交運力配置、客流需求情況等因素限制，目前公交線路高峰期發班間隔難以全部按照10分鐘標準執行。我局已要求線路運營單位加強客流監控，在上下班高峰期因應實際情況適當加密線路班次密度，保障群眾出行。

經座談會研究交流，為方便石碁鎮村民晚間交通出行，我局計劃于2019年10月調整番72線路末班車時間，由20:30延長至22:30。

三、關于加強村村公交互通問題

自今年7月份起，我局委托了廣州市交通運輸研究所對我區公交線網規劃實施新一輪修編工作，你們提出完善村與村公交互通，接駁石碁人民醫院的建議我局已提交研究所進行研究，經實地勘踏，計劃對番79（石碁文化廣場總站－文邊總站）線路作進一步優化調整，實現新水坑村、橋頭村、坑頭村、文邊村、培智學校的公交互通，接駁石碁人民醫院，解決村民就醫交通出行問題。同時適當延長番79線路末班車時間，進一步方便村民日常出行。

感謝你們對我區公共交通工作的關心和支持，歡迎你們繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議。