議案（建議）辦理

廣州市番禺區交通運輸局關于區第十七屆人大七次會議第73號代表建議的答復

葉文代表：

　　您提出的《關于加快推進市蓮路道路升級改造工程的建議》（第73號）建議收悉。我單位高度重視，積極組織區基建辦、大龍街、石碁鎮、石樓鎮等單位進行認真研究辦理，并與您在4月25日進行了電話溝通，經綜合石碁鎮等會辦單位意見，現將辦理有關情況答復如下：

　　現狀市蓮路西起番禺大道，東至石清公路，全長約11.5公里，沿線途經多個行政村，并與番禺大道、南沙港快速路、京珠高速等高快速路及多條市政道路相連，其交通功能在區域路網中起著重要作用。隨著交通流量增加，道路擁堵問題突出。同時隨著社會經濟的發展，市蓮路周邊土地也不斷開發和利用。市蓮路西側有番禺廣場地鐵站、沿線有永旺商場、東華花園、番禺城市花園、花城創意產業園、百眾創意園、綠庭雅苑、中潤創意園及石碁地鐵站等多個大型居住小區、商場、產業園及交通樞組站。但周邊路網建設相對滯后，居住小區居民出行基本要靠市蓮路實現，加上交通轉換車輛的增加，在主要交口處經常出現交通擁堵現象，因此市蓮路改擴建工程是改善市蓮路沿線交通擁堵和滿足沿線居民方便出行的需要。綜上所述，市蓮路道路升級改造是迫切必要可行的。

　　經梳理，目前市蓮路道路升級改造工程已啟動前期工作，該項目由區基建辦牽頭負責項目前期研究工作，完成了番禺區市蓮路（番禺大道至石清公路）改造工程建設方案，方案具體內容主要包括對保留中央綠化帶現狀寬度標線按規范最小值2米進行標畫，將現有側綠化帶鏟除，恢復現有輔道交通功能，改為主車道雙向八車道及兩邊各加一條非機動車道專用道。橫斷面布置為53.2米=7.1米(人行道)+4米(非機動車道專用道及護欄)+14.5米(車行道)+2米(中央綠化帶)+14.5米(車行道)+4米(非機動車道專用道及護欄)+7.1米(人行道)封閉部分交叉口，在沿線適當位置增設人行過街天橋共9座及加長現狀過街通道1座，對現狀輔道按主路路面的結構形式進行加鋪或改造，并改造人行道及其他附屬設施，同時對沿線水浸黑點進行整治。

　  區基建辦于2019年12月由向區政府呈報了《區基建辦關于審定番禺區市蓮路（番禺大道至石清公路）改造工程建設方案的請示》，2020年2月區政府批示暫緩實施，爭取納入市實施項目或專項債項目后再行研究。

　　經核實，為加強對我區基本建設項目的管理，經區政府研究決定，已成立番禺區基本建設工程領導小組，全面統籌協調市政基礎設施工程的建設工作。

　　我局在項目前期階段切實督促實施單位做好道路工程精細品質化設計工作，充分征求發改、規劃、國土、林業、環保、水務、城管、交警及沿線鎮（街）等部門意見，確保項目沿線慢行系統、過街人行天橋（隧道）、交通設施、路燈照明、雨污排水、管線、綠化景觀、古樹保護與本方案有序銜接和融合，實現項目建設和城市保護相協調，切實做到符合建設規劃及基建程序要求，加強精細化、品質化設計，全面提升城市形象，推動廣州實現“老城市新活力”。

　　目前我區已完成富怡路改造，正在實施亞運大道快捷化改造工程，上述2道路與市蓮路基本平行，可以一定程度替代市蓮路交通功能。后期視周邊交通運行情況，將擇機啟動市蓮路改造。

　　感謝您對我區交通建設工作的關心和支持，歡迎您繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議。

                                                                                        廣州市番禺區交通運輸局

　　                                                                                        2021年6月30日