廣州市番禺區(qū)交通運輸局關(guān)于區(qū)第十七屆人大七次會議第73號代表建議的答復(fù)
葉文代表:
您提出的《關(guān)于加快推進市蓮路道路升級改造工程的建議》(第73號)建議收悉。我單位高度重視,積極組織區(qū)基建辦、大龍街、石碁鎮(zhèn)、石樓鎮(zhèn)等單位進行認(rèn)真研究辦理,并與您在4月25日進行了電話溝通,經(jīng)綜合石碁鎮(zhèn)等會辦單位意見,現(xiàn)將辦理有關(guān)情況答復(fù)如下:
現(xiàn)狀市蓮路西起番禺大道,東至石清公路,全長約11.5公里,沿線途經(jīng)多個行政村,并與番禺大道、南沙港快速路、京珠高速等高快速路及多條市政道路相連,其交通功能在區(qū)域路網(wǎng)中起著重要作用。隨著交通流量增加,道路擁堵問題突出。同時隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,市蓮路周邊土地也不斷開發(fā)和利用。市蓮路西側(cè)有番禺廣場地鐵站、沿線有永旺商場、東華花園、番禺城市花園、花城創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、百眾創(chuàng)意園、綠庭雅苑、中潤創(chuàng)意園及石碁地鐵站等多個大型居住小區(qū)、商場、產(chǎn)業(yè)園及交通樞組站。但周邊路網(wǎng)建設(shè)相對滯后,居住小區(qū)居民出行基本要靠市蓮路實現(xiàn),加上交通轉(zhuǎn)換車輛的增加,在主要交口處經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象,因此市蓮路改擴建工程是改善市蓮路沿線交通擁堵和滿足沿線居民方便出行的需要。綜上所述,市蓮路道路升級改造是迫切必要可行的。
經(jīng)梳理,目前市蓮路道路升級改造工程已啟動前期工作,該項目由區(qū)基建辦牽頭負(fù)責(zé)項目前期研究工作,完成了番禺區(qū)市蓮路(番禺大道至石清公路)改造工程建設(shè)方案,方案具體內(nèi)容主要包括對保留中央綠化帶現(xiàn)狀寬度標(biāo)線按規(guī)范最小值2米進行標(biāo)畫,將現(xiàn)有側(cè)綠化帶鏟除,恢復(fù)現(xiàn)有輔道交通功能,改為主車道雙向八車道及兩邊各加一條非機動車道專用道。橫斷面布置為53.2米=7.1米(人行道)+4米(非機動車道專用道及護欄)+14.5米(車行道)+2米(中央綠化帶)+14.5米(車行道)+4米(非機動車道專用道及護欄)+7.1米(人行道)封閉部分交叉口,在沿線適當(dāng)位置增設(shè)人行過街天橋共9座及加長現(xiàn)狀過街通道1座,對現(xiàn)狀輔道按主路路面的結(jié)構(gòu)形式進行加鋪或改造,并改造人行道及其他附屬設(shè)施,同時對沿線水浸黑點進行整治。
區(qū)基建辦于2019年12月由向區(qū)政府呈報了《區(qū)基建辦關(guān)于審定番禺區(qū)市蓮路(番禺大道至石清公路)改造工程建設(shè)方案的請示》,2020年2月區(qū)政府批示暫緩實施,爭取納入市實施項目或?qū)m梻椖亢笤傩醒芯俊?/span>
經(jīng)核實,為加強對我區(qū)基本建設(shè)項目的管理,經(jīng)區(qū)政府研究決定,已成立番禺區(qū)基本建設(shè)工程領(lǐng)導(dǎo)小組,全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)工作。
我局在項目前期階段切實督促實施單位做好道路工程精細(xì)品質(zhì)化設(shè)計工作,充分征求發(fā)改、規(guī)劃、國土、林業(yè)、環(huán)保、水務(wù)、城管、交警及沿線鎮(zhèn)(街)等部門意見,確保項目沿線慢行系統(tǒng)、過街人行天橋(隧道)、交通設(shè)施、路燈照明、雨污排水、管線、綠化景觀、古樹保護與本方案有序銜接和融合,實現(xiàn)項目建設(shè)和城市保護相協(xié)調(diào),切實做到符合建設(shè)規(guī)劃及基建程序要求,加強精細(xì)化、品質(zhì)化設(shè)計,全面提升城市形象,推動廣州實現(xiàn)“老城市新活力”。
目前我區(qū)已完成富怡路改造,正在實施亞運大道快捷化改造工程,上述2道路與市蓮路基本平行,可以一定程度替代市蓮路交通功能。后期視周邊交通運行情況,將擇機啟動市蓮路改造。
感謝您對我區(qū)交通建設(shè)工作的關(guān)心和支持,歡迎您繼續(xù)對我們的工作提出寶貴意見和建議。
廣州市番禺區(qū)交通運輸局
2021年6月30日
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