議案（建議）辦理

廣州市番禺區交通運輸局關于區十八屆人大一次會議第37號代表建議的答復

陳志明代表：

　　您提出的《關于改造大石街海堤路的建議》（第37號）建議收悉。我單位高度重視，分別到大石街海堤路、寶江路現場踏勘，與大石街、市規劃和自然資源局番禺區分局、區財政局、區基建辦進行認真研究，并與您在2月25日進行了電話溝通，經綜合會辦單位意見，現將辦理有關情況答復如下：

　　一、關于海堤路改造提升

　　（一）海堤路（崗西路至飛鳥樂園段）在現行控制性詳細規劃中為40米寬的城市次干道，局部路段規劃邊線尚未穩定，且涉及規劃綠地及二類工業用地。在《廣州市城市總體規劃(2011-2020年)》中，大部分位于適建區，局部涉及限建區、“黃線”。在《廣州市番禺綜合發展功能片區土地利用總體規劃（2013-2020年）調整完善方案》中，主要為其他農用地、耕地、林地及公路用地，部分路段可能涉及基本農田。

　　（二）經現場踏勘，現狀海堤路（崗西路至飛鳥樂園段）緊鄰三支香水道，位于巨大創意產業園、豐晟創意園等工業園區以北，長約3公里，為雙向兩車道防洪搶險堤頂道路，道路寬度約6米。該片區工業園主要出入口均位于南大干線（東新高速至G105國道段）沿線，現階段海堤路（崗西路至飛鳥樂園段）交通壓力一般。同時該道路兩側種有相當數量胸徑較大的樹木，其中道路北側（臨河側）為水杉，道路南側為榕樹等，局部路段有高壓線塔，若按雙向四車道加綠化休閑帶標準擴建，涉及大量樹木保護遷移以及高壓線遷改問題，現階段實施難度較大。目前南大干線（東新高速至G105國道段）工程已完成總體進度約90%，計劃2022年建成通車，該道路按城市快速路標準建設，主線路基段雙向八車道，輔道雙向六車道，主線設計速度80公里/小時，通車后將能滿足該片區工業園出行需要，海堤路（崗西路至飛鳥樂園段）改造提升宜結合南大干線建成通車后視周邊道路交通運行情況適時推進。下一步，將組織開展道路改造前期研究工作，做好項目儲備。

　　二、關于北向打通寶江路

　　（一）寶江路在現行控制性詳細規劃中為50米寬（含中間18米寬規劃河涌）的城市次干道，局部路段涉及規劃水域，北部路段規劃邊線尚未穩定。在《廣州市城市總體規劃(2011-2020年)》中，大部分位于適建區，不涉及禁建區及“四線”，局部涉及限建區。在《廣州市番禺綜合發展功能片區土地利用總體規劃（2013-2020年）調整完善方案》中，主要為城鎮用地、其它局部涉及有林地、耕地和其他農用地。

　　（二）經現場踏勘，寶江路位于巨大創意產業園，目前河道東側巨大創意產業園一期路段約450米已建成，河道西側創意產業園二期（南大干線至鴻盛一路段）約200米已建成，河道西側、鴻盛一路以北路段位于工業園施工圍蔽范圍內。考慮到寶江路北延部分除道路邊線未穩定以及用地性質問題，需對石北圍水利會進行征拆，且海堤路道路通行能力一般，北延接通海堤路后將加大該路段交通壓力，寶江路北延連接海提路宜結合海提路改造同步推進。

　　感謝您對我區交通建設工作的關心和支持，歡迎您繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議。

                                                                                      廣州市番禺區交通運輸局

　                                                                                      　2022年3月31日