議案（建議）辦理

番禺區基本建設投資管理辦公室關于區十八屆人大二次會議

第32號代表建議的答復

廖慧賢代表：

　　您提出的《關于加快推進市橋大橋重建的建議》（第32號）建議收悉。我辦高度重視，積極組織市規劃和自然資源局番禺區分局、區交通運輸局、區水務局、市橋街、橋南街等單位認真研究辦理，并與您分別在2022年4月21日、6月9日進行了電話溝通及座談交流，經綜合市規劃和自然資源局番禺區分局、區交通運輸局、區水務局、市橋街、橋南街等會辦單位意見，現將辦理有關情況答復如下：

　　市橋大橋南起于橋南街橋南路與南珠路口附近，向北分別跨越南堤路、市橋水道及長堤路，至市橋街工業路與清河中路路口止，是最早連接市橋水道南北兩岸的樞紐橋梁，長447米，主橋寬11.5米，其余寬8.4米，雙向兩車道，主橋兩側設有1.5米寬人行道，于1980年建成通車。橋梁管養單位（區地方公路管理總站）于2019年委托檢測單位進行檢測工作，檢測結果顯示該橋綜合評定為D級，即不合格狀態，承載力和剛度不滿足原設計荷載汽車-15級、掛車-80的要求。因此，加快推進市橋大橋的重建工作，確有其必要性。

　　為了保障橋梁通行安全，區交通運輸局于2020年12月15日起對市橋大橋實施大型車輛（含公交）限行措施，同時為將公交線路調整對市民公共交通出行的影響降到最低，所有經行市橋大橋的7條公交線路實施臨時調整和優化。為消除市橋大橋的安全隱患，區政府決定由我辦承擔市橋大橋改造工程建設任務，目前我辦正在加快推進市橋大橋的建設工作。經過近1年的研究，對市橋大橋及周邊道路開展了交通流量調查，經多方案比選及專家論證，最后編制了遠近期結合的方案，該方案安全技術可行、在改善交通方面有較好效果。

　　一、項目概況

　　市橋大橋改造工程在現狀橋位處進行改造，南起于市橋大橋南岸南珠路路口，路線由南向北，跨越南堤路、長堤路，止于現狀清河中路路口，道路等級為城市次干道，道路全長約663米，規劃紅線寬度26-33米，橋梁雙向2車道，設計速度40千米/小時，采用瀝青混凝土路面。其中改造橋梁長約250.6米，橋梁寬度11-21米。引道引橋較現狀橋梁向兩側各擴1.3米，以滿足助力自行車過河需要。全橋預留遠期改造為雙向四車道的條件。下部結構引橋采用花瓶墩接鉆孔灌注樁基礎，主橋采用柱式墩接鉆孔灌注樁基礎。在主橋東北、東南、西南、西北四角設置梯道，坡度采用1:4，同時在主橋西南、西北處設置電梯2臺，作為無障礙通道。工程建設內容包括：道路工程、橋梁工程、排水工程、照明工程、交通工程、綠化工程、電梯工程、管線遷改及保護、河堤修復及加固、航道設施、環保設施、現狀建構筑物（含舊橋）拆除清運工程和交通疏解工程等。

　　二、項目推進情況

　　市橋大橋改造工程已取得項目可行性研究報告批復；已完成拆遷詳查；已通過招標確定設計施工總承包單位；已通過規劃方案審查；已取得區水務局同意河道工程建設方案的復函；已召開初步設計評審會；環評報告表正在根據專家評審意見開展修編工作；已向航道部門、海事部門申報水上施工審批；已向區公安交警大隊申報交通疏解方案。

　　我辦正在開展市橋大橋改造工程社會穩定風險評估工作，擬按原引道引橋寬兩側分別拓寬1.3米（單側寬度）進行改造解決電動自行車通行問題，最終將按評估結論確定引道引橋的改造方案。為更好地聽取社會公眾對市橋大橋改造工程建設的意見和建議，我辦于5月26日組織召開了公眾參與座談會，與會代表對項目建設方案無不同意見。《樹木保護專章》編制工作已完成，已報送區城市管理和綜合執法局進行審批；陸地鉆探已報區交通運輸局審批，后續將根據審批結果對施工圖進行修改完善，并完成施工圖審查工作。正在開展周邊受影響區域的建筑物安全鑒定及沉降觀測工作；項目建設用地涉及總規限建區、藍線，待經市規劃和自然資源局審查的結果獲廣州市政府同意后開展項目建設工作。市橋大橋改造工程計劃在2022年8月開工，2024年3月完工。

　　感謝您對我區市橋大橋改造工程建設工作的關心和支持，歡迎您繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議。

                                                                                  番禺區基本建設投資管理辦公室

　　                                                                                     2022年7月25日