議案（建議）辦理

番禺區(qū)交通運輸局關于區(qū)十八屆人大三次會議第18號代表建議的答復

黃浩霖代表：

    您提出的《關于建設化龍南路的建議》（第18號）建議收悉。我局高度重視，積極組織市規(guī)劃和自然資源局番禺區(qū)分局、化龍鎮(zhèn)等單位認真研究辦理，并于6月14日與您進行了電話溝通。經綜合各會辦單位意見，現將辦理有關情況答復如下：

    一、建議提出建設化龍南路對完善穗莞深城際軌道琶洲支線化龍站配套服務功能及交通保障具有重要意義，為完善區(qū)域路網，改善區(qū)域出行條件，推進該項目建設是必要的。

    二、經市規(guī)劃和自然資源局番禺區(qū)分局梳理，根據《廣州市城市總體規(guī)劃（2011-2020年）》、國土空間規(guī)劃“三區(qū)三線”成果、《廣州市番禺綜合發(fā)展功能片區(qū)土地利用總體規(guī)劃（2013-2020）調整完善方案》以及現行控制性詳細規(guī)劃，規(guī)劃化龍南路為東西向60米寬的城市主干道，該項目不涉及“四線”，涉及其他農用地及交通水利用地；建設用地管制分區(qū)涉及限制建設區(qū)，涉及部分永久基本農田。按照國家現行土地用途管制制度，非農業(yè)用地項目應依法申請使用建設用地。對于限建區(qū)須先行申請解除限建區(qū)范圍，對非建設用地也需要落實用地指標后才能辦理用地報批手續(xù)。因此需結合上述規(guī)劃情況，充分研究論證，合理選擇化龍南路規(guī)劃線位。

    三、《廣佛環(huán)線廣州南至白云機場段等四條城際鐵路配套場站綜合體項目近期實施計劃（2022-2024年）》已經廣州市政府審議通過，化龍站綜合交通樞紐一體化工程已列入近期實施計劃。目前廣州地鐵集團已啟動該項目的可行性研究報告編制及報批工作。為保障城際軌道線路及綜合交通樞紐開通運作，廣州地鐵集團將根據場站綜合體周邊現狀及規(guī)劃道路布局，組織開展交通影響評價分析，按照“必要性、迫切性優(yōu)先”原則，提出場站進出市政道路建設需求（含建設標準和規(guī)模、建設時序、與場站綜合體銜接要求等），按照有關市區(qū)分工規(guī)定，分別報市、區(qū)相關部門統籌研究，符合條件的可爭取納入廣州市政路橋項目近期實施計劃。

    我區(qū)將積極跟進該事項有關進展，同時加強與市級部門的溝通協調，爭取市級職能部門支持將化龍站周邊市政道路工程納入廣州市政路橋項目近期實施計劃，主動協調解決用地、征地拆遷工作，積極協助市級部門推進化龍站周邊市政道路工程的實施。

    四、城際化龍站南側現狀有約8米寬村道，基本具備通行條件，在暫未落實規(guī)劃化龍南路實施計劃前，我局將會同屬地做好上述村道養(yǎng)護工作，方便市民出行。

    感謝您對我區(qū)交通建設工作的關心和支持，歡迎您繼續(xù)對我們的工作提出寶貴意見和建議。

                                                                                                番禺區(qū)交通運輸局

                                                                                                  2023年8月4日