【城記】這里有你要的答案！關于市橋單行方案的答疑（一）

隨著我區城市化進程不斷加快,機動車保有量不斷增加,市橋城區交通壓力越來越大,擁堵問題日益顯現。對此,區政府擬對市橋城區部分路段實施道路單向交通組織調整,并于2017年11月30日至12月20日向社會群眾征集意見。針對市民提出的問題和意見,番禺交警大隊從中挑選了一些大部分市民最為關心關注,且有針對性、代表性的問題和意見作出回應。

今天請先看小魚精選的關于市橋單行方案的答疑(一)

1、問:市橋城區為什么要實施單行?

答:番禺區人口和就業集中在市橋中心城區,導致出入市橋的主要通道交通壓力大,尤其是與廣州中心區方向聯系的道路經常發生擁堵。單向交通組織在路段上避免了對向行車的沖突,在交叉口大量減少了車流的沖突點,雖然也有增加車輛繞行距離等副作用,但只要把握好,總體來說具有提高通行能力、提高行車速度等優點,能夠有效緩解市橋城區的擁堵。

2、問:光明北路為什么那么堵?單行方案實施后效果怎樣?

答:光明北路區域地處番禺中心區繁華地帶,周邊集聚眾多大型商業、辦公、學校、住宅等場所,具有復雜的綜合交通服務集散功能。光明北路北接新光快速——廣州中心區至番禺中心區最直接的快速聯系通道,光明北路同樣需要承擔大量的過境交通,而且700米就有4個紅綠燈,路口間距短,所以容易造成該路段早晚高峰期間較嚴重的擁堵現象。交警大隊將會對康樂路、繁華路、康樂大街、樂華街與富華路實施單行,配合其他禁轉向和封閉路口的措施,來緩解光明北路的擁堵問題。經過仿真軟件的分析評估,單行方案實施后,光明北路雙向速度明顯得到提高,廣州往市橋方向提高約20%,市橋往廣州方向提高約53%。光明北路與康樂路和繁華路的路口延誤下降60%以上,光明北路—富華西路路口與大北路—富華中路路口延誤下降也達18%。

3、問:如何通過設置康樂路、繁華路單行來緩解光明北路的擁堵?

答:將康樂路與繁華路設置為單行,簡化交叉口的交通流線,能夠有效地縮短康樂路—光明北路、繁華路—光明北路兩個路口的紅綠燈時間,大概由原來的140秒周期縮減至100秒左右,使光明北路行駛車流能快速通過,并有利于保障交通的運行秩序,提升公交運行速度。

4、問:康樂路沿線這么多小學與小區,實施單行后接送學生和居民出入不就更困難了?

答:實施單向交通雖然會增加部分車輛的繞行距離,但由于減少了鄰近路口的轉向沖突,提升了整個光明北路區域的交通運行速度,反而是有利于周邊居民出行的。此外,路段實施單向交通后,可以利用部分道路空間增設停車位,滿足更多接送學生的車輛停放。

5、問:康樂路、繁華路實施單行后,光明北路路段變得暢通了,光明北路兩端不還是瓶頸位,仍然走不快嗎?

答:除了康樂路與繁華路采取單行疏通光明北路外,交警大隊還采取其他一攬子的交通組織方案與信號策略優化方案來疏通光明北路的其他擁堵節點,例如采取富華西路的西往東單行,富華西路—光明北路西進口不允許左轉與聯合禺山大道周邊路段統籌規劃等措施。

6、問:富華西路實施單行雖然能減少路口的沖突,但對于沿線住戶影響很大吧?

答:富華西路沿線上有富華花園、怡樂社區、富華園、鴻成花園等小區,這里的住戶可以通過圍繞百越廣場三角形(富華西路—橋興大道—光明北路)和市橋客運站三角形(橋興大道—富華中路—大北路)繞行進出小區,雖然繞行的距離比以前遠了,但因為采取單行路口信號得到優化以及右轉不用等紅燈等原因,行駛時間也不會比以往長太多。