番禺區“最美進城大道”新顏迎全運

　　近日，隨著廈滘立交、漢溪立交、金山立交三條匝線行車道品質提升工程陸續完成，新光快速路作為廣州新中軸上線的重要通道，在打造廣州特色“最美進城大道”上初見成效。

新光快速路以靚麗新顏迎接全運會

　　自2024年番禺區積極推進制定實施《廣州新中軸番禺段品質提升工作方案（2024—2025年）》以來，新光快速路沿線品質一直持續提升，對指示牌、護欄、路燈、綠化、沿線景觀等逐步開展有序更新工作，至三座立交匝線行車道完成瀝青鋪設后，市民的行車體驗有了較大的提升，“最美進城大道”以新顏迎接全運會的到來。

　　縱貫中軸的“活力動脈”

　　新光快速路北起海珠區新港東路，南至番禺區光明北路，全長約16.8公里，主線雙向八車道，大橋、高架橋、隧道雙向六車道，日均車流量穩居廣州市南部快速路前列，成為廣州南部最繁忙的快速路之一。

　　新光快速路是落實廣州“兩洋南拓、兩江東進”空間發展戰略方針的核心交通載體之一，南北縱貫廣州城市新中軸線，沿軸串聯了海珠湖、瀝滘、洛浦、大石、長隆萬博等重要節點，集聚了多個生態公園、文旅消費商圈等空間，沿線超百萬人口經濟互通互聯。

　　作為南北向的城市快速路，新光快速路有效分流了洛溪大橋與華南快速干線的交通壓力。依托獵德大橋、南洲立交等轉換節點，高效實現與廣州環城高速、華南快速干線等高快速路的銜接連通，成為廣州高快速路網系統的重要組成部分。2023年，隨著全長30公里的南大干線全線通車以及新光快速節點立交啟用，這條南北向城市快速路實現與東西向的南大干線接駁交會，構成支撐城市發展的“十字”交通骨架，不僅強化了廣州與臨穗周邊地區聯系，也成為助力番禺融入粵港澳大灣區發展格局的重要交通支撐。

　　規劃引領的“生態景觀走廊”

　　通過合理布局，保持沿線開敞空間，控制軸線兩側建筑退距、高度，新光快速路沿線已初步形成了空間視廊，北行時可清晰遠眺廣州塔、珠江新城等城市地標。在跨越洛溪島時，珠江后航道、三支香水道等濱江自然資源景觀帶讓人賞心悅目。為進一步提升沿線城市景觀，位于新光快速路西側的洛溪凈水廠是番禺區規劃建設的首座地下凈水廠，創新性地采用“地下治污、地上建園”模式，采用全地埋式結構建設，地下處理污水、地面建設綠化休閑公園，將市政基礎設施與公共空間有機融合，實現了土地復合高效利用，降低了污水處理設施對城市景觀的影響，為市民提供了江堤休閑娛樂空間。

　　精細改造的“進城大道”

　　番禺區秉持“繡花功夫”的精細理念，組織編制了廣州新中軸番禺段整治規劃方案。方案提出以微改造手段，重點整治新光快速路番禺段約6.6公里的沿線風貌，通過道路品質提升、綠化美化、標志性節點打造等方式打造“最美進城大道”，助力實現新中軸番禺段亮化、美化、綠化和空間公共化。截至目前，已完成6800株喬木種植、2500平方米綠化地被種植、6.7萬平方米道路瀝青鋪設及沿線部分指示牌與護欄更換翻新和照明完善。

　　從“交通動脈”到“最美進城大道”，新光快速路隨著城市發展理念的變化而變化。下一步，番禺區將以更順暢的交通、更詩意的景觀、更智慧的體驗為目標，繼續加大力度，打造這條承載城市記憶、充滿活力的交通大動脈。

（轉自番禺日報）